bva Bva6 défaillante bloque en 3eme c5 ii x7 2008

Salut le forum,

Je possède une C5 II x7 2008 138cv BVA6 qui affiche de façon irrégulière le message "boite de vitesse défaillante" en restant bloquer en 3eme et affichant simultanément le voyant sport et neige au tableau de bord.

Cette erreur survient particulièrement dans les descentes quand je n'accélère pas lors du passage automatique de la 2nd a la 3eme.

La voiture monte a plus de 3000 tr en seconde sans passer en 3eme puis affiche l'erreur et se bloque en 3eme.

J'éteint le moteur d'urgence j'attend 3-5 minutes puis tout redeviens normal.

Cette erreur est d’ailleurs apparu une fois juste après être rentrer dans gros nid de poule sur la chaussée.

Récemment, Vendredi dernier, APRES PLUSIEURS MOIS SANS L'ERREUR et après un diagnostique de climatisation ou la voiture est resté toute la journée chez le spécialiste clim auto, quand je reprend la c5, à la 1ere montée rencontrée, la voiture perd en puissance et reste en 3eme en affichant la même erreur de bva.

Cette fois ci, à chaque fois, même après extinction de la voiture et disparition de l'erreur, sans suit après une série d'apparition de l'erreur quand je ralentis, quand j accélère au démarrage etcc

REMARQUE : J'ai alors passé une valise de diagnostique: il y a une erreur de signal de regime moteur (VOIR PHOTO JOINTE) ou lien : http://www.noelshack.com/2019-13-1-1553540274-20190322-180021.jpg

1) Pour régler cette défaillance, ayant une BVA6, pensez vous qu'il s'agit de la même solution (vidanger la bva6 et remplacer les électrovannes) donnés dans ce sujet ci:

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet652384.htm

2) Ou puis-je acheter les 2 électrovannes ??

Bonjour,

Tu devrais commencer par faire une simple vidange de ta BVA. Le remplacement des électrovannes n'est peut-être pas nécessaire.

Merci de ta réponse.

Comment pourrais-être sûr que les électrovannes ne sont pas à changer également ?

Et dans le cas ou je dois les changer esce que c'est chez Citroen seul que je peut les trouver ? esce cher ?

D'accord mercii pour ta réponse.

J'ai localiser le capteur pmh dois-je le changer directement ?

ou avec quoi puis-je nettoyer ?

Quelle intervention puis-je effectuer avant de le changer ?

c'est pas le capteur de PMH qu'il faut changer, celui-ci ne sert que pour determiner le syncronisme de l'AAC avec le vilebrequin. Celui qui donne le regime moteur est sur la poulie d'entrainement de la courroie de distribution.

Il n'est pas nettoyable....

Bonsoir,

Le capteur de régime moteur se trouve en bas à gauche de la poulie de vilebrequin, on vient de le changer sur ma voiture, suite au même problème et diagnostic identique. Par l'occasion j'ai pu constater les différences de prix énormes d'un cc à l'autre et d'être clairement pris pour un gros pigeon de vacancier, heureusement qu'un petit mécano de chez point S m'a écouté et fait ce que je lui demandais; j'avais déjà eu le même message de boite il y a environ 2.OOOkm et c'était le régulateur de pression de carburant à remplacer…...

bonjour

je suis nouveau parmi vous je possède une citroen C5 2.0 hdi 140 bva exclusive année 2009 j'ai le cas similaire ce weekend sur autoroute je roulé a 110KM j'entend un grand clac boite a vitesse défaillante bloqué en 3 eme moteur s'éteint plus rien ne fonctionne je me suis arrêté et j'ai redémarrer sans problème un moment elle me refais la méme chose mais bloqué en 6eme et le moteur s'éteint après redémarrage anti pollution defallante je rentre chez moi le lendemain je démarre la voiture tt est normal passage a la valise aucune anomalie d'après un ami ma conseiller de changer le filtre a gasoil ce que j'ai fais après 3000 KM je l'es trouver tt noir sinon je ne sais rien aidez moi SVP

Bonjour,

J'avais eu un message "boîte de vitesse défaillante" sur une C5 (X7) de 2008. Même symptôme, blocage en 3e ou 6e selon la vitesse. Au passage en 3e ou 6e, j'avais de grosses secousses. Après avoir éteint le moteur 2 min et l'avoir redémarré rien. Parfois, le moteur tremblait et grosse perte de puissance. Après l'avoir éteint, je partais comme si de rien n'était.

J'ai fais un changement de capteur PMH et depuis 30.000 km aucun blocage, tout roule.

Une vidange ne résolvera pas ton problème à mon avis. Commence par le capteur PMH.

Bonne journée

Salut à tous,

Bingo, ! J'ai eu droit ce matin au même scénario: "boite de vitesse défaillante" avec blocage en D3 ...et ce qui va avec : arret moteur, soubresaut, petit voyant clignotant neige/sport et défaut "service" fixe ! La totale, mais je n'ai pas eu "le petit robi,et jaune"!

Comme par hasard, c'est une C5 (X7) Exclusive 140cv de fin 2008 avec 91.000 Kms.

J'ai "fouiné" les diverses contributions : vidange boite, 2 électrovannes a vérifier (Acutex ou Borg Warner), capteur régime moteur, etc,etc...Après quelques minutes d’arrêt moteur, re-démarrage et plus aucun problème ! Certainement jusqu'à la prochaine fois ... Au prix vertigineux et au peu d'empressement de certains garagistes,je pense qu'il est utile... d'attendre!

Daniel

Bonsoir Daniel,

Tout porte à croire que ces modèles sont les plus touchés !

Attendre oui mais cela va vite devenir agaçant crois-moi. J'ai attendu 5.000 km, le fait d'éteindre, de redémarrer, de se demander si aujourd'hui elle va faire son caprice et j'en passe c'est long, très long... et ça ne va pas en s'arrangeant.

Re Lekto,

Oui, je me doute que d'attendre n'est pas la meilleure solution !

"...J'ai fais un changement de capteur PMH et depuis 30.000 km aucun blocage, tout roule..."

Et éventuellement, tu peux indiquer combien as couté l'opération du changement de capteur PMH, et si tu l'as fait faire chez Citroen ?

Merci du retour

Daniel

Re anpayada,

Je ne connais pas les conséquences à long terme mais je disais ça plus pour toi

Je l'ai fait faire Citroën pour la somme de 152€ il me semble

Bien à toi,

Maxime

Re Lekto,

Effectivement je ne voudrai pas rouler avec la hantise d'une telle panne, notamment en ville !

A 152€, ( c'est une somme acceptable) chez un CC Citroën, je vais réviser mon approche et je vais me laisse convaincre....

Merci pour ton retour et ton aide

Daniel

J'espère simplement que tu as le même problème que moi et que cela va se résoudre avec ce changement de capteur.

Je connais une autre personne qui a actuellement le même problème et bizarrement c'est un 2.0 HDi 138 BVA de 2009... Je lui ai conseillé de changer lui aussi son capteur, j'attends de ses nouvelles.

Tiens nous au courant,

Maxime

Re,

Ok pour le retour...

Je pense faire effectuer l’opération lors de ma prochaine vidange.

Merci a toi,

Daniel.