Niveau difficulté changement injecteur.

Bonjour à tous,

je me présente david 39 ans habite au pays basque.

Je viens de découvrir votre forum car je viens d acquérir un c4 1,6hdi 112cv exclusive de 2011.

Je viens de brancher la valise et j ai les trois defauts injecteurs P0263,P0266,P0269.

J aurais juste aimé connaître le niveau de difficulté pour les changer sur ce moteur, et quelles sont les précautions à prendre au montage et démontage.

Un ami à moi a une valise delphi pour l encodage à la fin.

Merci à tous !!!

Salut,

Personne aurait un petite idée ?

Pour le changement pas de difficulté particulière, mais beaucoup de chose à enlever avant. Ne pas toucher aux nez d'injecteur, même pas de nettoyage avec un chiffon. Prévoir tous les joints et serrage au couple. Donc c'est un 8 soupapes (e-HDI) soucis connu de PSA, le défaut a certainement commencer avec des claquements vers 1500 / 2000 trs/mn

Bonjour et bienvenue,

 

Un document qui pourra t'aider

 

DÉPOSE - REPOSE : INJECTEUR DIESEL (CONTINENTAL - SIEMENS)

 

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Merci pour ta réponse ��

C est un hdi 112cv 8 soupapes.Oui en effet claquement en bas régime et coupure à l accélération ou en vitesse constante.

Avant de les changer pensez vous qu un nettoyant style Bardahl peut régler le problème et effacer le défaut ?

Dernière question est il compliquer de démonter collecteur d admission et la vanne EGR pour un grand nettoyage ?

 

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Merci à tous les deux !!! Super le lien !!

 

Comment deviens t on adhèrent ?

Si claquement injecteur HS Citroën les changent, il ont même allonger la garantie à 5 ans sur les injecteurs au début des soucis.

l'admission tu peux la nettoyer , la vanne egr pas d'intérêt c'est la partie recopie électrique qui lâche .

Merci mais pensez vous qu avec un nettoyant injecteur Bardahl le défaut peut il partir?

Apparemment il y a de bons résultats mais ça reste un peu cher...

Pour le nettoyage cela ne fonctionne pas. Le défaut sur ces injecteurs de souvenance "c'est de la déformation".

Merci pour le tuto.