présentation C3 II 1.6 e-HDI 92ch

Salut à tous,

Je suis Alexandre, étudiant en licence d'info.

J'ai une C3 II depuis fin 2017 me permettant surtout d'aller et venir de l'université.

Ça fait quelques temps que je viens sur ce site et j'ai décidé de sauter le pas, je me suis inscrit !

Je pense remplacer le RD4 par un RMEG+iv2 (ou un RT6 si pas possible). Je n'ai trouvé personne qui est passé directement du RD4 au RMEG+iv2.

J'ai déjà effectué quelques modifications sur ma C3 :

- Mise en place d'un rétroviseur intérieur muni d'un écran et filment devant et derrière.

Mais comme elle a le pare-brise Zenith, les fils se voyaient et ça faisait vraiment pas fini, donc :

- J'ai rajouté une bande LED (un peu comme avec les C3 options feux auto et essuie-glaces auto).

Voici quelques photos :

Le montage de la prise allume-cigare -> USB sur la lampe conducteur.

J'ai soudé deux fils a la place des connecteurs allume-cigare.

[ATTACH]66133[/ATTACH]

Le module lampe où j'ai soudé deux fils pour aller sur la bande LED (directement sur le module, comme ça la bande led s'allume en même temps que la lampe conducteur (quand on appuie sur le bouton ou quand on ouvre une portière)).

Les trous dans le plastique entourant le module sont d'origine.

J'ai fait passer les fils dans la partie entourant le pare-prise.

Au final, ça donne ça. On a une moulure cache-cable murale (trouvé dans un magasin de bricolage) peinte en noire avec des trous pour faire passer la lumière, la bande led collée à l’intérieur et les deux cables du rétro qui passe à l’intérieur.

La caméra arrière collée.

Le cache-cable est collé avec de la colle pare-brise.

Bienvenue à toi sur la Planète,

Tu as de l'imagination et tu sais la mettre en pratique. Bravo !

J'ai remplacé le RD4 ! Par un autoradio android, comme ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193981-C3-2011-et-remplacement-GPS-par-un-GPS-sous-android

Ce que j'ai reçu :

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240191-20190403-193712.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240190-20190405-153130.jpg

J'ai retiré l'écran de la planche, qui était monté d'origine.

J'ai tout démonté :

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240199-20190406-153129.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240199-20190406-153141.jpg

Et comme ils n'avaient pas les bonnes couleurs, j'ai repeint :

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240192-20190406-193520.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240230-20190407-114407.jpg

Même couleur que ma C3 (Brun Hickory).

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240228-20190407-114919.jpg

Et voilà ce que ça donne :

Avant :

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240197-20190329-080641.jpg

Maintenant :

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/7/1561242977-20190615-163312.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/6/1561240231-20190407-174832.jpg

Sur les photos ça se voit peut-être pas mais ça fait vraiment bien !

L'autoradio fonctionne bien. Toutes les fonctions de la voiture sont récupérées (commandes au volant, portes ouvertes, risque de verglas, impossibilité d'activer le régulateur de vitesse, consommation instantanée, &c) sauf la température extérieur (mais je cherche toujours comment l'afficher !).

Waze sur l'écran central, ça change du RD4 ! Le GPS récupère la position rapidement.

J'ai plus qu'à trouver autre chose à changer !

Edit : Avec les images, c'est mieux ! (Merci Loud Howard !)

Pour aller avec la planche de bord, j'ai repeint les contours des pognées intérieurs !

J'ai retiré la peinture mate qui était dessus :

J'ai poncé et repeint, voilà le résultat !

Et en bonus, j'ai aussi fait un peu de nettoyage ! (et j'en ai profité pour retirer "Citroën", "C3" et "e-HDI" de l'arrière !)

Merci !

Mais c'est pas fini ! J'ai monté de nouvelles enceintes et le son est bien mieux maintenant ! J'allais faire une présentation ici mais ça s'est transformée en tuto donc j'ai fait un nouveau tuto dans la session Tutoriel.

J'ai encore deux trois trucs à présenter ici mais ce sera pour un autre jour !

Salut,

Franchement bravo, le rappel peinture intérieur/extérieur lui va à merveille. Très beau travail également pour l'écran, on a tout de suite l'impression de passer une finition supérieure.

Toi qui as le soucis du détail, j'ai une suggestion (en restant humble ^^) la sorite d'échappement chromée finirait le travail extérieur (autant je suis pas fan est coques de rétro chromées).

Bonne continuation pour tes projets

J'y ai pensé mais j'ai un doute que ce soit possible (en pièce officielle). J'ai trouvé les deux canules de C3 sur le site d’accessoire :

Pour TURBO DV4TD OU DISESEL TURBO DV4C :

https://www.accessoires-midiauto-citroen-ds-eurorepar-dopra.com/protection/422-canule-dechappement-chrome-3700929109767.html

Pour Injection TU3A ou Injection TU3AE5 : (d'après le lien de la pièce)

https://www.accessoires-midiauto-citroen-ds-eurorepar-dopra.com/protection/184232-canule-d-echappement-chromee-injection-tu3a-ou-injection-tu3ae5-3700929107244.html

Mais ma C3 est une DV6DTED donc je ne sais pas laquelle choisir.

Les coques rétro chromées pourraient aller sur une C3 noir mais sur la mienne ça n'irai pas effectivement (suffit d'un coup de photoshop pour avoir un aperçu avant achat !)

Petit montage que j'ai réalisé avant de monter les enceintes :

Un refroidisseur pour l'autoradio !

En effet, le principal défaut que j'ai constaté sur cet autoradio android est la chauffe.

D'après AIDA64, lors d'une utilisation "classique", la température monte dans les 75°c (25°c - 30°c dehors). (utilisation classique : Waze + Musique sur clef USB)

C'est beaucoup trop si je veux garder cet autoradio jusqu’au changement de voiture, voir plus longtemps si je le démonte pour le garder ! (changement de voiture dans... je sais même pas ! Quand les pièces pour l'entretien / les réparations reviendront plus cher qu'acheter une autre voiture j'imagine. Bref, dans longtemps)

Donc j'ai voulu créer un système de refroidissement.

D'abord, pas beaucoup de post sur cet autoradio C3/DS3 sur internet (la base de celui-ci est commune à d'autres autoradios android (suffit de rechercher "Allwinner T8" sur google) mais pour C3/DS3, c'est particulier car il y a une base 1din et un écran :

Donc, démontage !

J'ai commencé par le 1din :

Pas de processeur, ni de mémoire. Juste le tuner et le amplificateur principalement, si je ne dis pas de bêtises.

Donc, c'est pas ici qu'il faut refroidir.

J'ai donc démonté l'écran :

Et, recouvert d'un bloc thermique (le truc blanc sur la plaque en métal), les CPU/ROM/RAM ! C'est donc ça qu'il faut que je refroidisse.

Pensant que le CPU était dans le 1din, j'avais imaginé retirer le lecteur CD et mettre un ventilo de PC à la place mais, dans l'emplacement de l'écran, impossible de mettre un ventilo sans faire une petite découpe dans le support de la voiture :

Et puis, j'ai eu une idée : pourquoi mettre un ventilo alors qu'il y a ce qu'il faut juste au dessus ? En effet, il y a une sortie ventilation juste au dessus !

Donc, j'ai imaginé un système simple avec des tuyaux en cuivre. Cuivre pour conduire la chaleur en passif et tuyaux pour conduire l'air de la clim/ventilation directement vers l'écran. Comme ça, l'été, on ouvre l'aération, donc l'air de la clim ou de la ventilation entre dans les tuyaux et l'hiver, on ferme l’aération pour éviter que la chaleur entre dans les tuyaux (ou on laisse ouvert si le chauffage est moins chaud que le CPU).

Avec les embouts de cuivre qu'il me restait et un peu de soudure, j'ai fait deux embouts :

Puis, après avoir fait les mesures, j'ai fait deux trous dans l'aération :

J'ai mis de la pâte thermique entre les tuyaux et la plaque de l'écran (mais aussi sur le bloc thermique, avant de remonter l'écran) et j'ai fixé les tuyaux avec du silicone (plus facile à retirer que la colle) :

De l’intérieur de l'aération, ça dépasse comme ça :

Et de l’extérieur, c'est quasiment invisible.

Avec cette installation, après 1 heure de route (Waze + Musique) pour aller chercher de nouvelles jantes (!!!), avec soleil et 28°c dehors, clim auto, la température du CPU était de 45°c ! Donc c'est super efficace !

Merci !

Mais je vais commencer à ralentir sur les modifs, la peinture du toit de la voiture, à coté de l’antenne, commence à partir petit à petit (pas un truc énorme mais je le vois et ça me dérange). J'ai déjà remis du vernis sur la partie au dessus de la petite vitre arrière (à droite en regardant l'arrière de la voiture), c'est quasiment invisible mais pour le toit, ce n'est pas que le vernis donc je ne sais pas si je peux le refaire moi-même. Je vais voir comment ça évolue. (Il y a aussi l'embrayage qui couine mais un coup de dégrippant et c'est reparti !)

Deux photos des nouvelles jantes de DS3 :

Jantes quasi neuves avec des pneus bof mais qui tiennent encore bien la route. Passage de 16 à 17 pouces, ça se sent dans les ronds-points !

Ça donne un style particulier que j'aime bien !

J'ai remplacé le RD4 ! Par un autoradio android, comme ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193981-C3-2011-et-remplacement-GPS-par-un-GPS-sous-android

Ce que j'ai reçu :

J'ai retiré l'écran de la planche, qui était monté d'origine.

J'ai tout démonté :

Et comme ils n'avaient pas les bonnes couleurs, j'ai repeint :

Même couleur que ma C3 (Brun Hickory).

Et voilà ce que ça donne :

Avant :

Maintenant :

Sur les photos ça se voit peut-être pas mais ça fait vraiment bien !

L'autoradio fonctionne bien. Toutes les fonctions de la voiture sont récupérées (commandes au volant, portes ouvertes, risque de verglas, impossibilité d'activer le régulateur de vitesse, consommation instantanée, &c) sauf la température extérieur (mais je cherche toujours comment l'afficher !).

Waze sur l'écran central, ça change du RD4 ! Le GPS récupère la position rapidement.

J'ai plus qu'à trouver autre chose à changer !

Edit : Avec les images, c'est mieux ! (Merci Loud Howard !)

Pour aller avec la planche de bord, j'ai repeint les contours des pognées intérieurs !

J'ai retiré la peinture mate qui était dessus :

J'ai poncé et repeint, voilà le résultat !

Et en bonus, j'ai aussi fait un peu de nettoyage ! (et j'en ai profité pour retirer "Citroën", "C3" et "e-HDI" de l'arrière !)

Petit montage que j'ai réalisé avant de monter les enceintes :

Un refroidisseur pour l'autoradio !

En effet, le principal défaut que j'ai constaté sur cet autoradio android est la chauffe.

D'après AIDA64, lors d'une utilisation "classique", la température monte dans les 75°c (25°c - 30°c dehors). (utilisation classique : Waze + Musique sur clef USB)

C'est beaucoup trop si je veux garder cet autoradio jusqu’au changement de voiture, voir plus longtemps si je le démonte pour le garder ! (changement de voiture dans... piouf je sais même pas ! Quand les pièces pour l'entretien / les réparations reviendront plus cher qu'acheter une autre voiture j'imagine. Bref, dans longtemps)

Donc j'ai voulu créer un système de refroidissement.

D'abord, pas beaucoup de post sur cet autoradio C3/DS3 sur internet (la base de celui-ci est commune à d'autres autoradios android (suffit de rechercher "Allwinner T8" sur google) mais pour C3/DS3, c'est particulier car il y a une base 1din et un écran :

Donc, démontage !

Dans le 1din, pas de processeur, ni de mémoire. Juste le tuner et le amplificateur principalement, si je ne dis pas de bétises.

Donc, c'est pas ici qu'il faut refroidir.

J'ai donc démonté l'écran :

Et, recouvert d'un bloc thermique (le truc blanc sur la plaque em métal), les CPU/ROM/RAM ! C'est donc ça qu'il faut que je refroidisse.

Pensant que le CPU était dans le 1din, j'avais imaginé retirer le lecteur CD et mettre un ventilo de PC à la place mais, dans l'emplacement de l'écran, impossible de mettre un ventilo sans faire une petite découpe dans le support de la voiture.

Et puis, j'ai eu une idée : pourquoi mettre un ventilo alors qu'il y a ce qu'il faut juste au dessus ? En effet, il y a une sortie ventilation juste au dessus !

Donc, j'ai imaginé un système simple avec des tuyaux en cuivre. Cuivre pour conduire la chaleur en passif et tuyaux pour conduire l'air de la clim/ventilation directement vers l'écran. Comme ça, l'été, on ouvre l'aération, donc l'air de la clim ou de la ventilation entre dans les tuyaux et l'hiver, on ferme l'aeration pour éviter que la chaleur entre dans les tuyaux (ou on laisse ouvert si le chauffage est moins chaud que le CPU).

Avec les embouts de cuivre qu'il me restait et un peu de soudure, j'ai fait deux embouts, puis, après avoir fait les mesures, j'ai fait deux trous dans l'aération :

J'ai mis de la pâte thermique entre les tuyaux et la plaque de l'écran (mais aussi sur le bloc thermique, avant de remonter l'écran) et j'ai fixé les tuyaux avec du silicone (plus facile à retirer que la colle) :

De l'interieur de l'aération, ça dépasse comme ça :

Et de l'exterieur, c'est quasiment invisible.

Avec cette installation, après 1 heure de route (Waze+Musique) pour aller chercher de nouvelles jantes (!!!), avec 28°c dehors, clim auto, la température du CPU était de 45°c ! Donc c'est super efficace !

Merci !

Mais je vais commencer à ralentir sur les modifs, la peinture du toit de la voiture, à coté de l’antenne, commence à partir petit à petit (pas un truc énorme mais je le vois et ça me dérange). J'ai déjà remis du vernis sur la partie au dessus de la petite vitre arrière (à droite en regardant l'arrière de la voiture), c'est quasiment invisible mais pour le toit, ce n'est pas que le vernis donc je ne sais pas si je peux le refaire moi-même. Je vais voir comment ça évolue. (Il y a aussi l'embrayage qui couine mais un coup de dégrippant et c'est reparti !)

Deux photos des nouvelles jantes de DS3 :

Jantes quasi neuves avec des pneus bof mais qui tiennent encore bien la route. Passage de 16 à 17 pouces, ça se sent dans les ronds-points !

Ça donne un style particulier que j'aime bien !

En 2020, j'ai fait quelques montages et comme j'ai un peu de temps en ce moment, je vais les présenter ici !

La première modification que j'ai faite sur ma C3 était la bande LED. Mais la peinture commençait à partir et la bande LED commençait à se décoller de l'intérieur. J'ai donc tout refait !

D'abord, j'ai pris un autre bout de moulure en plastique que j'ai percé avec une perceuse à colonne (histoire que ce soit plus régulier que l'ancien).

J'ai inversé le sens de la moulure pour pouvoir accrocher la bande LED dedans plus facilement. Le bout le plus fin sera collé au pare-brise et le bout le plus épais viendra se clipser sur l'autre bout.

J'ai ensuite sorti le sèche-cheveux pour déformer la nouvelle moulure. Je l'ai attaché à l'ancienne moulure et j'ai fait chauffer pour qu'elle prenne la forme de l'ancienne. Ça permettra d'éviter que la moulure se détache du pare-brise.

Il me restait de la peinture carrosserie donc j'ai repeint dans cette couleur. Voilà ce que ça donne :

Pour la bande LED, j'ai acheté une bande LED blanche/jaune pour éviter que ça éblouisse trop. Avant, j'avais mis une bande RVB et comme les trous n'étaient pas réguliers, le blanc était différent à chaque LED. Maintenant, c'est blanc/jaune partout.

Et voilà comment ça rend la nuit :

Ça change vraiment tout, surtout en période d'exam pour réviser vite fait dans la voiture, avant d'y aller !

Aujourd'hui, après un an, ça tient toujours, pas de problème de décollage de la bande LED ou de la moulure. Le passage au sèche-cheveux a bien aidé.

Il me reste encore quelques montages à présenter, à demain !

Bonjour,

J'aime bien tes modifs, ont voit qu'il y a de l'idée et que tu sors des sentiers battus.

Je me pose toutefois une question : la moulure contenant ta bande led étant blanche d'origine, as-tu repeint la totalité de la moulure, de manière à ce que cette dernière ne soit pas trop visible de l'extérieur ?

Quel double faces as-tu utilisé pour que ça tienne ?

J'ai repeint uniquement la partie visible de l’intérieur, pour éviter que la peinture s'arrache côté pare-brise.

J'ai utilisé de la colle pour pare-brise noire, donc en l'étalant, ça cache un peu le blanc mais pas totalement, c'est le seul défaut de l'installation. Si je mets trop de colle, ça se voit de l’intérieur et si je n'en mets pas assez, ça se voit de l’extérieur.

Lorsque j'étais allé à Leroy Merlin, pas d'autres couleurs donc j'ai pris blanc.

Mais, lorsque j'avais fait changer le pare-brise, un film obscurcissant a été rajouté contre le soleil (on peut le voir sur la quatrième image et sur l'image ci-dessous) donc ça cache un peu (on voit tout de même un peu de blanc entre le rétro intérieur et le film).

Je n'aurais pas utilisé de la colle à pare-brise si j'avais dû le faire.

De mon côté, pour rendre invisible le montage de ma dashcam, j'ai collé à l'intérieur du pare brise du film pare-soleil 80%, decoupé juste à l'endroit où la dashcam est collée au double faces 3M noir.

En tous cas, ton idée est inventive et originale.

Aller, autre modification qui change tout : les feux DS3 !

Pour le démontage du pare-chocs, il y a le tuto de @novaescorpion ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?195918-Changement-pare-choc-DS3

Quelques images :

Démontage du pare-chocs, ça a été un peu long mais je m'en suis sorti !

Puis j'ai retiré les anciens feux. Pour mettre les nouveaux feux, j'ai dû retirer deux bouts de plastique (des deux côtés) :

et j'ai installé les nouveaux feux :

Juste à les brancher pour qu'ils fonctionnent, rien de plus !

Voilà ce que ça donne une fois installé :

Et une photo plus récente :

Les feux LED avec les jantes DS3, mélangé avec le pare-chocs de la C3 phase 1 d'origine, c'est plus la même voiture !

Magnifique !

Plusieurs questions :

- Serait-il possible de voir ce que ça donne une fois allumé ?

- Est-ce que ce sont des feux d'occasions ? Comment ça se passe pour les ballast ?