toxk Posté(e) le 10 mars 2019 Partager Posté(e) le 10 mars 2019 Hello à tous (et toutes), j'ai une Xantia 2.0 HDI 90 de 2002, je me suis aperçu d'une fuite de LHM au niveau du vérin arrière droit depuis quelques jours. Je mets environ un bidon de +ou- 1 litre chaque semaine. Ma question est la suivante: faut il obligatoirement changer le vérin (peut être un joint). La sphère n'est pas vieille. Merci d'avance pour vos réponses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 11 mars 2019 Partager Posté(e) le 11 mars 2019 Salut, La sphère n'est pas vieille, c'est-à-dire ? Elle est très récente ? Si oui, voir si ça ne serait pas dû au fait que le joint de Al sphère soit pincé au montage car mal positionné. Si non, envisager le changement du soufflet de vérin (nécessite la dépose à priori).il doit être percé / déchiré quelque part. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 11 mars 2019 Partager Posté(e) le 11 mars 2019 A quel endroit exact ça fuit ? Ça peut être le joint de sphère, le soufflet ... mais aussi le raccord 3 voies derrière. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mineral Posté(e) le 11 mars 2019 Partager Posté(e) le 11 mars 2019 si c'était le soufflet je doute d'une telle consommation de LHM/semaine, il me semble... dites moi si je me trompe ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxk Posté(e) le 11 mars 2019 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2019 En fait, quand je dis pas vieille c'est à dire un an à peu près. Ça ne fuit pas au niveau de la sphère mais je pense plutôt au vérin. Y a t'il une solution pour vérifier la pièce défectueuse en question? - - - Mise à jour - - - Bonjour, le raccord 3 voies? Le cylindre alors? - - - Mise à jour - - - Non, ce n'est pas le soufflet. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mineral Posté(e) le 11 mars 2019 Partager Posté(e) le 11 mars 2019 Y a t'il une solution pour vérifier la pièce défectueuse en question? oui la dépose et démontage est relativement simple, pour le collier du soufflet d'origine il faut le coup de main, mais on peut le remettre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxk Posté(e) le 14 mars 2019 Auteur Partager Posté(e) le 14 mars 2019 Ok, je vais m'y atteler ce weekend. J'ai trouvé un vérin dans une casse à 50€ garanti 3 mois. C'est toujours mieux que les 215.88€ annoncé par Citroën à conditions que ce ne soit pas NFP. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 15 mars 2019 Partager Posté(e) le 15 mars 2019 si c'était le soufflet je doute d'une telle consommation de LHM/semaine, il me semble... dites moi si je me trompe ? C'est possible, si la fuite se situe au niveau de la récupération pour le retour de fuite du vérin. Le circuit de retour de fuite collectant tout les éléments de l'auto, le verin étant en point bas, tout ce qui circule dans les retours de fuite coule alors par le soufflet de vérin. Généralement les éléments ne fuient jamais, sauf les correcteurs de hauteur qui ont un léger retour normal par ce circuit, qui s'amplifie avec l'usure du correcteur. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mineral Posté(e) le 15 mars 2019 Partager Posté(e) le 15 mars 2019 certes c'est un point bas mais ça passe d'abord par un point plus haut, au dessus du pont arr, qui est au dessus du premier correcteur arr, et pour avoir ces tuyaux transparents, ben y a pas grand chose qui circule, mais sans doute que ça peut faire siphon quand même... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 16 mars 2019 Partager Posté(e) le 16 mars 2019 Je t'assure que ça amorcera, le circuit est en charge jusqu'au bocal, u as donc assez de charge pour que ça passe le point haut du berceau. D'accord avec toi, en temps normal, il n'y a pas grand chose dans les retours des vérins. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toxk Posté(e) le 16 mars 2019 Auteur Partager Posté(e) le 16 mars 2019 Merci à tous. Verdict demain (si je me sens le courage!) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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