Comment démonter la vitre du tableau de bord ?

Bonjour

J'ai besoin de coller l'aiguille du tachymètre sur son axe, comme l'ont fait plusieurs d'entre nous.

Comment démonter seulement la vitre du combiné d'instruments ?

J'ai trouvé un tutoriel permettant de démonter l'ensemble du tableau de bord mais il n'explique pas comment déposer la vitre.

Par avance merci.

bjr

quel interet de démonter seulement la vitre?

Bonsoir

Hélios60 a écrit : quel intérêt de démonter seulement la vitre ?

Je me répète

C593 a écrit :J'ai besoin de coller l'aiguille du tachymètre sur son axe, comme l'ont fait plusieurs d'entre nous ?

Remarque :Message commencé avant que le #3soit posté.

Bonsoir

regarde ici et tu verras comment faire

https://www.youtube.com/watch?v=Jg51VyQ74aY

Salutations

Bonjour à Tous

1° Merci Toto4639, je sais maintenant comment recaler l'aiguille, voire la coller comme j'avais lu (sans retrouver pas ces anciennes discussions) sur planète.citroen, certains d'entre nous le faire.

2° Par contre la vidéo dont tu m'a communiqué le lien, met un doute quant au traitement optimal de ma panne , une erreur fixe de 7 km/h d'indication du tachymètre par rapport à la vitesse réelle.

L'auteur du tuto n'envisage pas de simplement recaler l'aiguille, il remplace le micromoteur, sans expliquer ce qu'il lui reprochait.

3° J'ai maintenant une réflexion différente quant au traitement de la panne :

- un recalage de l'aiguille peut être tenté, mais j'ai compris que l'aiguille n'a pas peut être pas tourné sur son axe mais que, plus vraisemblablement, le micromoteur s'est " désinitialisé "

- Je vais par contre renoncer à coller l'aiguille ce qui rendrait difficile un éventuel remplacement ultérieur du micromoteur.

Didier Moreaux a écrit : C 'est peut être l' aiguille qui a pris du jeu sur son axe , donc recalage .

- ne coute rien d'essayer

- me semble pouvoir être durable

- mais sans garantie.

Je doute maintenant que l'aiguille se soit simplement desserrée.

Dans le tuto-vidéo, l'auteur

- à 7minutes 05 en déposant l'aiguille, remarque " on voit que l'aiguille était bien fixée, il n'y a pas de jeu ..cela évitera ...

- à 10:57, positionne une première fois l'aiguille sur le 1er segment,

lui dit " 5 km/h " alors que pour moi c'est le Zéro

- à 12:16 rebranche le combiné, le remet à l'endroit

- à 12:22 dès que l'aiguille est visible on constate qu'elle s'est déplacée en face de 10 km/h

- recale l'aiguille sur le 1er segment (pour moi 0 km/h)

- ensuite coupe et remet le contact sans que l'aiguille re-bouge.

12:16 semble être l'instant du calibrage.

J'ai tendance à dire que

- que lors de la première mise sous tension le micromoteur se calibre

- et que, pour une raison inconnue, le mien s'est dé-calibré.

En tout cas l'aiguille de ma C5 immobile indique - 6 ou -7 km/h

exactement la même sous-vitesse constante constatée avec l'affichage régulateur qui lui est corrélé par une mesure GPS

dans la video , Arno s'occupe d'un combiné de C5 phase I, la il faut recaler l'aiguille correctement. Sur un combine de phase II, il suffit d'aligner l'aiguille sur le 1er trait et c'est tout (le micromoteur est différent et "autocalé"). Pour ma part , j'ai utilisé un genre de gaine thermo très fine, on doit pouvoir arriver au même résultat avec un morceau de film alimentaire ... a essayer en tout cas avant de sortir la colle. et avant de tout refermer faire un bout de route en réglant le régulateur sur une vitesse donnée, l'aiguille doit indiquer pareil...

bon bricolage.

ps c'est la matière de l'aiguille qui évolue avec le temps et finit par donner un jeu infime mais suffisant pour que à force l'aiguille se décale avec le temps

psps j'ai effectivement changé le micromoteur ..... pour rien car ce n'est pas lui qui est fautif. je te met néanmoins le lien ou j'ai acheté

le moteur est fourni avec de la gaine thermo ainsi qu'un chiffon imbibé de produit nettoyant

https://www.ebay.fr/str/solutionselectroniqueauto

bjr,

recoller l aiguille tiens 1 a 2 ans attention au radar on ne s aperçois pas d un excès de 10 km en plus.

prends une photo de ton compteur cote référence code barre .a la casse 40 euros avec les référence au moins tu peut chercher tranquillement.

Toujours remettre l'aiguille en place,combiné branché et contact mis.

Sinon l'aiguille ne se met pas bien sur le "0"

Le problême a été evoqué sur plusieurs post , ici ou ailleurs , coller l' aiguille ou y mettre du thermorétractable et le tour est joué .

Pour C593 : -Je doute maintenant que l'aiguille se soit simplement desserrée.

As tu une autre explication , qui n' est pas un problème de calibrage ?

Bonjour à Tous

Didier Moreaux a écrit : Le problème a été évoqué sur plusieurs post , ici ou ailleurs , coller l' aiguille ou y mettre du thermorétractable et le tour est joué .

Didier Moreaux a écrit pour C593 en le citant : -Je doute maintenant que l'aiguille se soit simplement desserrée.

As tu une autre explication , qui n' est pas un problème de calibrage ?

Ce qui est sûr aujourd'hui est que le micromoteur fonctionne parfaitement (l'erreur de 7 km/h est reste fixe quelque soit la vitesse)

Toto4639 avait écrit: C'est la matière de l'aiguille qui évolue avec le temps et finit par donner un jeu infime mais suffisant pour que à force l'aiguille se décale avec le temps

J'ai effectivement changé le micromoteur ..... pour rien car ce n'est pas lui qui est fautif. je te met néanmoins le lien ou j'ai acheté

il suffit de mettre la gaine sur l'axe du moteur en la laissant dépasser légèrement puis de mettre l'aiguille en la positionnant correctement. l'ensemble de l'opération prend au maximum 15 minutes tranquillement

bon bricolage

Bonjour Toto4639

As tu une idée du diamètre et de l'épaisseur (très fine) de la gaine thermo-rétractable à utiliser ?

De toute façon, n'ayant pas cette gaine sous la main, j'ai l'intention de procéder, micromoteur déposé, comme tu le suggère dans le message #9

on doit pouvoir arriver au même résultat avec un morceau de film alimentaire ... à essayer en tout cas avant de sortir la colle.

malheureusement non la je pas t'aider, je n'ai pas le micromoteur sous la main. mais un conseil ne démonte pas le moteur si c'est pas nécessaire ! tu a pas besoin de l'enlever pour faire l'opération, il suffit de déposer le combiné (voir la video ci-dessus) puis la vitre (idem) , enlever l'aiguille , rebrancher le combiné, prendre le film entourer l'axe du moteur avec un petit morceau et remettre l'aiguille.

pour la gaine thermo c'est le site qui m'a vendu le moteur qui en avait mis des morceau avec, tu peux éventuellement essayer de lui demander ....

n'ayant pas cette gaine sous la main,

Bonjour,

je dois pouvoir te procurer de la gaine thermorétractable, vu que nous sommes voisins !

Je t'envoie mon numéro de mobile en MP...

@+

Bonjour Pals

Tu as es infiniment serviable mais jusqu'à la fin du mois nous sommes éloignés.

Comme je souhaite réparer cet affichage la semaine prochaine, si l'aiguille a effectivement du jeu, je tenterais la méthode imaginée par Toto4639

rebrancher le combiné, prendre le film [alimentaire] entourer l'axe du moteur avec un petit morceau et remettre l'aiguille

Je conserve ton n° de téléphone et te remercie pour ton offre de gaine, peut être serais-je obligé de venir à cette solution.

Je découpe une bande de papier de 1mm de large et 1 cm de long que j'enfile dans le trou de l'aiguille.

En remettant l'aiguille ça force sur son axe et le tour est joué!

Bonjour @Tous

Ma réparation avec un calage de film alimentaire rétractable n'a pas tenu.

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Bonjour Pierre

Bonjour,

je dois pouvoir te procurer de la gaine thermorétractable, vu que nous sommes voisins !

Je t'envoie mon numéro de mobile en MP...

@+

Bonjour

Moi, j'ai bloqué la mienne avec un atome de colle néoprène. Cela tient suffisamment et reste démontable.

Bien à vous.

- - - Mise à jour - - -

Bonjour

Moi, j'ai bloqué la mienne avec un atome de colle néoprène. Cela tient suffisamment et reste démontable.

Bien à vous.