probleme de frein à main

Bonsoir, comme nombre de possesseurs de xsara picasso, j'ai le levier (sur l'étrier arrière droit) qui reste bloqué dans sa position "frein à main tiré" quand je desserre le frein à main dans la voiture. Au départ mon levier dans la voiture remontait très haut depuis peu de temps et après un rapide coup d'oeil j'ai pensé que ça venait du cable. Après changement du cable, je me rend compte que le levier (sur l'étrier) ou came apparemment ne revient plus.

Quand je le ramène manuellement, il reprend quasiment sa position zéro (moins deux ou trois millimètres) mais reste en position tiré si j'actionne à nouveau le frein à main et le desserre. J'ai trouvé plusieurs sujets sur la question ici et ailleurs. Tout est pas toujours clair alors j'ai plusieurs questions.

Est il possible de démonter la came (le levier sur l'étrier) sans 1.prendre un ressort dans la tête ou ne pas pouvoir la remonter sans outils spéciaux 2.sans créer une prise d'air dans le circuit de frein et être bon pour une purge que je ne maîtrise pas? Tout ça dans le but de nettoyer et graisser le mécanisme de cette came qui semble prendre s'oxyder?

A priori il existe des kit de réparation mais je ne trouve pas la référence pour mon étrier, est ce compliqué à changer?

J'ai vu sur des étrier neufs qu'il y avait des ressorts de rappels externe (non présent sur mon étrier bien que les emplacements existent), est ce que ça se retrouve?

Si malheureusement je dois changer l'étrier (ce qui ne m'est jamais arrivé sur aucune de mes voitures) dois changer les deux cotés? n'y a t'il pas un risque de déséquilibre de puissance si je ne change qu'un côté?

Merci pour vos réponses et désolé pour ce roman au dessus.....

j'ai eu le pb récemment, il a suffit que j'actionne plusieurs fois manuellement le levier pour le débloquer et qu'il revienne bien en arrière.

 

pour le démontage, pas encore fait, il me semble que le ressort est à l'extérieur.

Merci pour ta réponse, justement en ce qui me concerne, il n'y pas de ressort de rappel à gauche et à droite. Du coup il doit y en avoir un autour de l'axe de la came puisqu'à gauche elle revient seule (j'ai testé en dégrafant le cable), mais quand je regarde les sites de pièces détachées quasiment tous les modèles adaptés à mon véhicule disposent d'un ressort extérieur sur la came.