JMD10 Posté(e) le 7 mars 2019 Partager Posté(e) le 7 mars 2019 (modifié) Bonjour à toutes et à tous, Je suis propriétaire d'un CITROEN EVASION 2 HDI SX, de 2001, 109 cv, type : AFRHWB J'ai constaté une perte de liquide de refroidissement car le vase se vide et le voyant au tableau de bord finit par s'allumer. Des coulures de liquide sont visibles sous le carter d'huile depuis la façade moteur. Du liquide est visible au niveau de bloc moteur juste derrière le filtre à huile. Il y a une durite fixée juste au dessus d'un bloc couleur alu entre ce bloc moteur et le filtre à huile. Je n'ai pas vu d'autres fuites. La fuite peut-elle venir de ce bloc couleur alu ou de la durite qui s'y branche. Si cela pouvait venir de cette durite, où commence t elle et où finit elle ? Sinon si ca vient du bloc couleur alu de quoi s'agit il et faut il être bon mécano pour procéder à son remplacement. La température moteur monte bien à 80° au tableau de bord et s'y stabilise. Je n'ai pas d'eau dans l'huile, pas de mayonnaise au bouchon de remplissage d'huile et je n'ai ni gouttelette ni fumée blanche au pot d'échappement Merci de votre aide et si vous avez des aides type schémas, photos et autres, je suis bien entendu preneur. Modifié le 7 mars 2019 par JMD10 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Montagnol Posté(e) le 7 mars 2019 Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Salut, D’après tes infos, la fuite pourrait se situer sur l'échangeur thermique eau/huile moteur, c'est à dire si j'ai bien compris la pièce située derrière le filtre à huile. Cette pièce tient par le mamelon de la cartouche du filtre à huile. Il faut enlever le filtre à huile et dévisser la pièce sur laquelle est fixée le filtre à huile ensuite débrancher les deux durites (entrée-sortie). Il te faudra changer le joint (je crois qu'il y a 2 modèles) qui est derrière l'échangeur coté moteur sinon ça pissera l'huile... Pense à faire un tour au chapitre présentation ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JMD10 Posté(e) le 10 mars 2019 Auteur Partager Posté(e) le 10 mars 2019 Bonjour Montagnol Oui, c'est ce que je pense aussi. Je suis allé chez CITROEN. Ils pensent aussi à cette panne et effectivement il y a deux types de joints (problème de diamètre). Il faut que je le démonte pour voir si c'est un échangeur VALEO ou une autre marque ce qui nous donnera le diamètre du joint. Merci pour ta réponse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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