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XM 2.0i 16s BVA transformation Exclusive !


Luca3a

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Salut à tous,

 

Encore une !

 

Voici la présentation d’une petite XM fort sympathique ! Pour ma sœur, qui souhaitait remplacer sa 2.1TD et repartir sur une essence, j’ai assemblé une 2.0i 16s, BVA en finition Exclusive. Ce n’est pas une configuration catalogue, la finition Exclusive n’étant accessible qu’à partir du TurboCT en théorie.

 

A l’origine c’est une VSX avec pour seules options la BVA et l’ABS. J’ai eu la chance de tomber sur une auto mécaniquement très saine dont la coque est particulièrement belle. Elle a vécu au soleil, le vernis en avait souffert.

 

Donc démontage de la carrosserie et de l’habitacle, et re assemblage dans une finition proche de l’Exclusive. Changement des faisceaux pour y intégrer les nouvelles options: vitres électriques, sièges électriques, accoudoir électrique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, etc.

 

L’auto à l’origine, une VSX « de base »:

 

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Démontage de l’auto, la coque est magnifique !

 

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Et remontage avec un bel intérieur et une belle carrosserie !

 

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Voilà, ce n’est certes pas conforme mais ça a le mérite de donner une seconde vie, tournée vers la collection, à une XM propre mais trop pauvre en finition. La combinaison 2.0i 16s BVA est hyper agréable et le standing de l’auto en rapport.

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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c'est superbe , chapeau !!!! géniale voir ça….

 

- - - Mise à jour - - -

 

moi sur mon C8 je suis entrain de changer tous les tissus intérieurs (portes , ciel de toit , boites à gants…) c'est aussi du boulot mais là toi tu a bien poussé.)

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