Train arr qui claque et verin qui fuit

Bonjour à tous, alors j'ai le train arr qui claque sur route dégradée, les pneus s'usent anormalement vite et sur les bords extérieurs.

 

Voilà les éclatés du train.

Où achetez vous les pièces ? Le vérin entre autre, il est nécessaire de changer les 2 ? Et les soucoupes je les changent aussi ? Les 4 ? Je n'ai pas de testiboule.

 

Je suis allez dans un garage solidaire pour voir ce qui est usé... Bon a 317 000 Kms, tout est à changer. Pour une raison de coût je pense changer les silent-bloc et pas les pièces entières.

 

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Et je ne sais pas où trouver les plots en caoutchouc du cache moteur (ils ont tendance à disparaitre à chaque révision).

 

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Pour ceux qui cherche des équivalences en silent-block :

 

 

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Modifié le 11 mars 2019 par Xjstephane

Je viens de valider les commandes (silent block et vérin) il y en a pour 530€, il me reste a acheter les joints (soucoupe et canalisation), le liquide de suspension. les pneus et le parallélisme arr.

Voici le premier colis.

 

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et le vérin :

 

 

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Salut où as tu trouvé le vérin et à quel prix ?

Salut, 179€. Sur Ebay.

J'ai aussi reçu le dernier colis de silent Bloc, photo invisible et aussi le joint entre la soucoupe et le vérin... 5,69€ TTC chez Citroën Midi... Ca pique.

 

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Modifié le 22 mars 2019 par Xjstephane

Je ne trouve pas de référence pour le joint torique de la canalisation, Citroen Midi à Caudan a regardé sur Service Box... Comme moi et ne trouve pas non plus. Dans la RTA, c'est indiqué de le changer...

 

Sinon des conseils pour démonter les trains Arr ? Je fais ça jeudi prochain, c'est un peu de stress quand même.

Aujourd'hui : changement du vérin et des silent bloc... Comment vous dire que comme d'hab, rien ne se passe comme sur le plan.

 

Bref, malgré l'ouverture de la purge et l’arrêt de la pompe hydro... Une douche de LHS quand j'ai déconnecté le tuyau.

 

Le premier silent bloc nageait dans son emplacement :blague: bon il était rentré un peu de travers, la presse est loin d'être d'équerre, la tige du vérin est tordue. Bref j'ai remis l'ancien silent-bloc. Ensuite un gros moment de solitude pour un gros silent bloc qui ne voulait pas se mettre en place... Au garage il n'y a pas asse de cage de roulement ou bout de tube divers pour tous les diamètres... Donc du boulot de merde. La soucoupe restait solidaire du vieux vérin, Citroën à envoyé chier Fred, les autres garages s'en foutaient ou avait un créneau lundi. La clef à chaine n'avait pas de prise sur la soucoupe, ce n'est pas un cylindre mais une forme ovoide. Donc en bloquant la sphère dans l'étau, en faisant levier avec le vérin, c'est venu.

 

J'avais comme limite de temps d'être à 18h30 pour récupérer mon fils a l'école. A 17h40 j'achète 2 L de LHS, car la bête ne veut pas passer en position haute, bref moment de solitude chez Citron avec la voiture en position basse (pour faire le niveau de liquide (1l)) et la pompe qui mouline... Sans réussir à la monter.

 

Bref plus de technicien dispo, proposition d'un rdv demain...Sauf que demain je dois être à Paris. Bref retour au garage à 1 kms en mode escargot... Et Fred (le patron du garage solidaire me fait remarquer que la voiture est en position normale).

 

Je paye, je jette mon merdier dans le coffre et go to school.

 

J'ai des putains de moments de doute sur cette journée, j'ai massacré du matos, perdu du temps et me voyais piéton...

 

Il me reste l'autre coté à faire :blague: Et la pompe fait un bruit différent d'avant? Je ferais la procédure de purge samedi.

J'ai fait la procédure de dé-pressurisation, le niveau est top. Le fonctionnement de la suspensions était devenu normal, en résumé la pompe à mis un peu de temps à se purger. J'ai tout de même fabriqué un bouchon pour pressuriser le bocal. Un bouchon de réservoir de liquide de frein et une valve, j'ai eu le tout contre un petit pourboire à la casse près de chez moi.

Je viens de réceptionner les colis d'une presse hydraulique. En gros je vais pouvoir travailler selon mes dispos et non celle du garage solidaire. J'attends encore le coffret de tube de différent diamètre pour sortir tous les silent-bloc.

Qui a la ref de cette pièce ?

 

Elle est cassée et je n'ai plus acces à service box/

 

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Ces pièces sont indispensables ? Les deux sont absentes... Une des deux était neuve avant d'aller au garage.

 

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Un coup de noir sur la rouille pour évité la remarque au CT.

 

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Là j'ai besoin d'un coup de main, j'ai le vérin qui fuit... J'ai changé la pièce il y a un an, mais pas le joint.

 

C'est possible que ce soit un de ces joints ?

 

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Modifié le 25 mai 2020 par Xjstephane