mécanique Cremaillere de direction

Bonjour à tout le Forum

J'ai fais l'acquisition il y a 10 mois d'une C3 essence 1.6l BVA pour ma femme , achetée dans un petit garage de la banlieue de Rouen , elle avait un controle technique Ras ...Depuis deux mois nous constatons un claquement au niveau de la direction , donc samedi je me suis mis a chercher et la grosse surprise , un jeu enorme au niveau non pas d'une rotule mais de la cremaillere , j'ai décidé de retirer le soufflet , qui apparement avait deja été démonté , bricolage au niveau du collier de maintient et de plus j'ai constaté des coups ( burin ) sur le bout de la crémaillère comme ci on avait voulu éliminer un jeu .J'ai contacté le garage pour leur demander des explications , mais voila il a été revendu en Octobre , donc aucun recourt , aujourd'hui la voiture ne bouge plus etme faut la réparer , cout 1490 € dans un garage, je ne peux pas les moyens , par contre j'ai regardé et trouvé une cremailler en echange standart ( 600 € ) mais je voudrai le faire moi même , Je suis un ancien de la maintenance mecanique industrielle , pouvez vous me donner des conseil , si faisable sans pont , outillage spécifique etc .Je dois la demonter pour etre certain des references pour l'echange.

Merci pour vos réponses .

Bonne journée à tous

Si la crémaillère en échange standard est livrée avec les biellettes de connexions, l'opération est "facile" sans requérir d'outillage spécifique.

Par contre, il faudra "écarter" le berceau moteur dans la plupart des cas, ce qui sous-entend un pont ou des chandelles, mais c'est possible.

Ensuite, il faudra procéder à un réglage de // du train AV, et peut-être du télécodage si ESR/ESP présent.

Un membre plus averti t'en dira +.

Diabolo1