Damaryl Posté(e) le 25 février 2019 Partager Posté(e) le 25 février 2019 Bonjour à tous ! Je sollicite votre expérience personnel et peut être professionnelle pour d’autres! J’ai une C3 phase 2 1,4L HDI 70 de 2007, 250 000km. La courroie de distribution n’est pas faite, le CT n’est pas à jour et l’an carte grise n’a pas encore été changé. Il y a quelques semaine la pompe à huile a lâchée, elle a aussitôt été mise à l’arrêt et elle a été mise au garage il n’y a pas très longtemps pour affirmer cette panne. Le garagiste a Regarder dans le filtre à huile et à trouvé de la limailles :(. Il m’a fait un devis pour les réparations courroie de Distribution + pompe à huile 1000€ ce qui est raisonnable. Par contre là où je m’interroge c’est est ce que cela vaut le coup de la faire réparer pour 1000€ en sachant qu’en rajoutant les frais de Contrôle technique et de carte de grise et 2 rétroviseurs cassé( le plaisir d’habiter en ville!). Cela fait une enveloppe d’environ 1300€. On peut en déduire que le véhicule et économiquement pas réparable à ce tarif ? Mes questions pour vous : faut il la réparer par le garage + CT+CG? Ou faut il la réparer soit même (coût 500€)? Merci pour votre aide. Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 25 février 2019 Partager Posté(e) le 25 février 2019 Si c'est une question de budget, la réparer soi-même semble évident puisque tu as cité cette solution. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Damaryl Posté(e) le 26 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 26 février 2019 Bonjour Diabolo1, merci pour ta réponse. Evidemment le budget et un facteur non négligeable par contre ma question s'orientait plus sur l’intérêt de la réparation. Est il nécessaire de la faire réparer ou de l'emmener à la casse ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 26 février 2019 Partager Posté(e) le 26 février 2019 A la casse tu en tireras 150€ grand max, soit le prix de la ferraille. En faisant les réparations toi-même tu en as pour +/- 500€. Remplacer le véhicule te fera quand même "l'achat" d'une carte grise et une somme supérieure à débourser. Maintenant, reste à voir l'état général du véhicule actuel et si celui-ci vaut le coup pour être réparé. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fandegag Posté(e) le 26 février 2019 Partager Posté(e) le 26 février 2019 Bonjour Pour moi quand j'avais du changer ma Peugeot a 275 000 kms j'avais courroie qui fuyait, train arrière qui lâchait, pneus à changer, ct dans 6 mois j'en avais pour 1 500€... Mais tout dépend si le reste a déjà été changé, si tu as déjà eu beaucoup de panne avec ta voiture avant. Si t'a jamais vraiment eu de gros problème pour moi ça a le mérite de changer. Après si tu fais que de la grande route et que tu manges vite des kms il vaudrait mieux la changer. C'est d'ailleurs pour ça qu'avec mes 80 kms tous les jours j'ai changé la voiture... Citer Cordialement Fan de la marque Citroën ✅ et heureux possesseur d'une c3 phase 2 Bluehdi 75ch de 2016 ❤️. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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