Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques, .

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ... 

besoin informations pochette joints pompe bosch VP 20


jielka

Messages recommandés

Bonjour, j'ai une fuite à la tétine noire sur ma pompe ( voir photo jointe qui n'est pas de moi )ce n'est pas tout à fait la même pompe

, le joint du palpeur LDA doit être hs et le gasoil s'écoule par la mise à l'air libre. Je ne sais pas quelle pochette de joints il faut acheter

ni où je peux me la procurer. Je ne trouve pas d'information sur la pompe bosch pour moteur DHX: pompe AS3 VP20 semi électronique.

Merci à vous...

 

 

LDA 1.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Bonsoir, je n'ai pas eu de mail pour me prévenir qu'il y avait une réponse.

Je préfèrerais changer le joint plutôt que la pompe ...

La différence entre la pompe VE et la VP c'est que la VP comporte une partie " électronique" ( potentiomètre de charge ).

J'aimerais savoir si le joint de LDA est identique sur les 2 pompes histoire de ne pas acheter une pochette pour rien.

Mettre une pompe d'occase avec le même problème ne me tente pas du tout.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines après...

Bonjour. J'ai donc acheté la pochette de joints qui contient le joint torique pour le palpeur LDA.

Ayant 2 xantia du même modèle, je viens de finir le démontage du couvercle de pompe sur celle qui me sert pour les pièces détachées afin de "m'entrainer",

entrainement qui m'a pris environ 8 heures car mes pompes sont dotées du blindage de l'électrovanne avec vis auto-cassantes... J'ai maudi les ingénieurs

sur 3 générations !:enerver: Il me reste donc à déposer le couvercle de pompe de la xantia en circulation, à changer les joints du couvercle et à remonter

l'ensembe en supprimant le blindage...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.