Le notre Posté(e) le 20 février 2019 Partager Posté(e) le 20 février 2019 Bonjour à tous et merci de m'accueillir parmi vous. Je me présente, Guillaume, 40 ans, possesseur (plutôt ma femme) d'une c4 II 2l hdi 150 exclusive de 2013 90000km. Pourriez vous me rassurez concernant une interrogation ? Titine est chez le garagiste depuis 2 jours, au départ pour vidange etc... Et changement des bougies de préchauffage, filtre à gasoil. mais ce soir mauvaise nouvelle, après avoir apparemment galèrer pour changer les bougies, le garagiste a mis à charger la batterie jusque demain matin car Titine démarre pas.! .. il a dit à ma femme que ce serait à cause du fait qu'il aurait nettoyer ou démonté les injecteurs ??! Ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi il a touché aux injecteurs ? Alors que j'ai demandé uniquement le changement des bougies et du filtre à gasoil... Verdict demain.... Mais si vous pouviez simplement me rassurer avant demain midi 😁, je dormirai mieux... Merci à vous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 20 février 2019 Partager Posté(e) le 20 février 2019 sauf erreur les bougies de préchauffage sont à cote des injecteurs donc ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
veto Posté(e) le 20 février 2019 Partager Posté(e) le 20 février 2019 drôle de post !!! on peut voir le verre à moitié plein ou à moitié vide : à 1/2 plein : tu as déposé ta voiture EN ETAT DE MARCHE SANS PANNES pour un entretien hyper courant ... le garagiste a une obligation de résultat : il te la rend en état de marche parfaite avec ce qui devait être fait de fait et facturé ET SEULEMENT ÇA DE FACTURE (vidange, filtres et bougies)... s'il détecte un soucis d'injecteurs, il t'en fait part, obtient ton accord écrit de réparation, édite un ordre de réparation et fait ... la réparation que tu as acceptée. tout le reste n'est qu'affabulations de sa part... j'ai un peu galéré pour changer des bougies de préchauffage sur une saxo 1.5 D de 230 000 kms (grippées) mais 1) ça n'est pas mon métier 2) sur une voiture de 90 000 kms ça ne devrait pas être un soucis pour un professionnel. à 1/2 vide : 2 jours pour faire ces tâches basiques ??? il a de la chance d'avoir des clients si peu pressés ! pas de "booster" (ou de simples câbles) pour faire démarrer une voiture dans son garage ????? charger la batterie ne résoudra pas le problème d'un non démarrage ?? il met du jus et si ça ne démarre pas, il trouve pourquoi, sans même t'en parler !!! bref, ça ne va pas te faire passer une meilleure nuit, mais j'ai hâte de savoir le dénouement ! Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le notre Posté(e) le 20 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 20 février 2019 sauf erreur les bougies de préchauffage sont à cote des injecteurs donc ... Merci pour les réponses, je vous tiendrai au courant demain, apparemment il aurait expliqué à mon épouse que le changement du filtre à gasoil nécessitait la purge du circuit de je ne sais quoi....? Du coup il a du démonter les injecteurs. ayant lu qq post sur le site, j'ai compris que les injecteurs devaient être revisses avec précision.... Pour les 2 jours c parce qu'il avait pas reçu les bonnes bougies... C notre garagiste depuis 12 ans, jamais de surprise jusque lÃ. Si il a fait une connerie je préférerais qu'il me le dise... On verra demain. Par contre si la facture ne correspond pas à ce demandé (vidange, filtres à huile, air, pollen et gazoil, bougies et verif habituelle) ça va pas le faire ! Moi ça va encore mais ma femme va pas du tout apprécier !!!elle y tient a sa titine. Jusque là jamais de problème ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le notre Posté(e) le 22 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 22 février 2019 Rebonjour, enfin madame à récupéré sa voiture ! En fait le garagiste n'avait pas assez reamorcer l'arrivée du gazoil..... Et hier son employé qui avait pris en charge la voiture était malade. Du coup mon garagiste préférait attendre son retour aujourd'hui pour savoir ce qu'il avait fait. mon garagiste à avoué avoir un peu presser son gars mercredi pour faire la voiture... Du coup son gars a stresser, (alors qu'on est pas du genre exigeants sur le temps...), D'où le reamorcage pas assez fait. Sinon je vais créer un sujet justement pour discuter sur ce sujet :changement bougies préchauffage sur moteur 2l hdi 150 ch PSA. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
veto Posté(e) le 5 mars 2019 Partager Posté(e) le 5 mars 2019 tout est bien qui finit bien ... Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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