Bonjour à tous,
Suite à la restauration totale (par mes soins) de mon moteur de DS 21 ie, le moteur démarre bien à froid, en fin de chauffe, il descend au ralenti puis se met à pomper de manière cyclique entre 750 et 1200 tr/min. J'observais déjà ce phénomène avant la restauration du moteur et après avoir tout remplacé sauf les injecteurs, la sonde de pression et le calculateur, le moteur fait toujours la même chose à chaud. Je sèche, quelqu'un a-t-il une idée pour me faire avancer ? Merci JP