entretien Changement filtre Gasoil

Bonjour,

Ce week-end j'ai fait ma vidange sur ma DS3 E-HDI 1.6. J'ai changé tous les filtres.

Mais j'ai eu un soucis pour le changement de mon filtre à gasoil.

Impossible de retire la durite gauche. Celle où il faut tirer sur la petite languette et poussé sur le reste.

Le système blanc a lâché et à explosé. J'ai du coup changé le filtre avec cette durite connecté. Elle ne bouge absolument pas.

J'ai eu quelques difficultés à réamorcer ! Mais cela a fonctionné pour finir. J'ai eu l'impression qu'en mettant le contact , j'ai réussi à purger .... alors qu'avant je pomper et que cela ne devenait jamais dur !

Est ce que je dois changer cette durite ? Si oui quelle est la référence ? j'ai trois references 1574FC(additif - c'est bizarre moi c'est une E-HDI donc sans additif ! ), 1574EY(alim Carbu), 1574EZ(retour carburant).

Pouvez vous m'éclaircir sur chaque role de ces durites ?

Merci d'avance.

Laurent

Salut

J'avais pas eu ce problème en changeant sur mon ex DS3, ni même ma 208 (Même moteur).

As-tu moyen de faire une photo ?

voila !

C'est celui de gauche. Du coup je sais pas si je dois le changer ...

J'ai essayé effectivement de déclipser mais j'ai pas insisté ! Doit avoir une méthode.

C'est cette prise hein ?

Par contre je ne peux pas te répondre sur le modèle exact. Par précaution il faudra tout de même le changer pour moi.

http://www.kirikoo.net/images/7llio-20190220-133241.png

D'ailleurs, je n'ai pas la pompe depuis le filtre comme ta photo que j'avais sur mon HDI.

Faudrait que je regarde si c'est pas sur la gauche sur les côtés.

Je vais réellement m'acheter la revue technique.

C'est bien la prise sur ta photo de droite. IL faut tirer sur la petite partie au milieu puis tu appuies sur la bague et tu tires.

Moi je n'ai pas réussi !

ha ok, je re tenterai l'opération.

Donc du coup toi ta prise a cassé ? Mais du coup çà ne tient plus ?

C'est bien la prise sur ta photo de droite. IL faut tirer sur la petite partie au milieu puis tu appuies sur la bague et tu tires.

Moi je n'ai pas réussi !

Salut,

Ta procédure est bonne mais dès fois il faut aussi pousser sur le tuyau vers le filtre pour le d’éclipser

-tu pousse sur le tuyau vers le filtre

-tu tire sur la partie du milieu

-tu enfonce la bague blanche

-et enfin tu tire sur le tuyau et normalement çà se d'éclipse

-tu tire sur la partie du milieu

Avec un petit tourne vis plat par exemple ?

Je viens de tester, en fait rien de plus facile. Le message de Marco résume totalement.

Par contre, question :

Sur mon filtre, je ne vois pas de système de réamorçage pour remplir le gazoil le filtre. Ni de pompe.

Y a une astuce pour réamorcer lors d'un changement d'un filtre à carburant ? Ou cela se fait électroniquement ?

J'ai lu çà sur quelques tuto :

Utilisez la pompe électrique dont certains modèles de véhicules sont équipés : mettez le contact jusqu'à ce que la pompe se déclenche. Démarrez plusieurs fois. Si le moteur cale, attendez quelques secondes puis recommencez jusqu'à ce qu'il démarre correctement.

Utilisez la pompe électrique dont certains modèles de véhicules sont équipés : mettez le contact jusqu'à ce que la pompe se déclenche. Démarrez plusieurs fois. Si le moteur cale, attendez quelques secondes puis recommencez jusqu'à ce qu'il démarre correctement

Salut certains filtre n'ont pas de pompe d'amorçage, donc dans ce cas tu procède comme tu l'as dis ci-dessus

Bonsoir

tu peux aussi remplir le nouveau filtre avec une seringue par exemple

Bonjour

Oui, je l'avais déjà fait mais moins pratique quand même =)