LDBX Posté(e) le 14 février 2019 Partager Posté(e) le 14 février 2019 (modifié) Bonjour Le sujet est souvent évoqué (mais rarement la petite Xantia 1.6)- mais avec beaucoup de réponses dispersées et certaines ne sont plus d'actualité - et ce n'est pas faute de chercher - quelle est la référence constructeur de la pieuvre reliant le réservoir LHM au conjoncteur/disjoncteur (aka la sphère centrale) sur une Xantia 1.6 de 1996 ? cela devrait faciliter les recherches - ou si quelqu'un a un schéma avec les différentes références - disponibilité d'une telle pièce ? (on a des réponses contradictoires - certains disant récemment avoir pu récupérer des pieuvres de fabrication polonaise - citroen Auch ou Lorient semblent ces temps ci inaccessibles ? pour toujours ? SPHERE-TECHNIC a Genay en région lyonaise a été évoqué dans different posts pour la fourniture de pièces mais ils ne se semblent pas avoir de véritable site Internet - je ne sais si c'est encore pertinent D'autres fournisseurs potentiels connus sur Oise/Aisne? Actuellement ma pieuvre est petee juste à l'entrée du conjoncteur - pas si facile d'y greffer un bout de durite supplémentaire semble t-il - si j'ai bien compris il y a peu de pression ici mais il y circule pas mal de de LHM -des suggestions ou des tutos ? Merci a vous Modifié le 14 février 2019 par LDBX Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 14 février 2019 Partager Posté(e) le 14 février 2019 - quelle est la référence constructeur de la pieuvre reliant le réservoir LHM au conjoncteur/disjoncteur (aka la sphère centrale) sur une Xantia 1.6 de 1996 ? Le plus simple et de rechercher avec les 8 derniers caractères du numéro de série, qui sont ? - disponibilité d'une telle pièce ? (on a des réponses contradictoires - certains disant récemment avoir pu récupérer des pieuvres de fabrication polonaise Cf. Point ci-dessus - citroen Auch ou Lorient semblent ces temps ci inaccessibles ? pour toujours ? Auch : pour toujours. Lorient : on attend le 20/02 pour savoir. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LDBX Posté(e) le 14 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 14 février 2019 Merci PumaGT Huit derniers caracteres de mon SN: 042B6972 mais il faut avoir un accès privilégié qqpart sur un site Citroen pour tout voir je pense LDBX Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 14 février 2019 Partager Posté(e) le 14 février 2019 5270N1 pas notée NFP sur Citroën Service. A voir s'ils arrivé encore à la fournir Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 15 février 2019 Partager Posté(e) le 15 février 2019 Sinon le remplacement par une durite standard se fait plutôt bien même coté CJDJ (la partie caoutchouc de diamètre plus important n'est pas intégrée à la durite et peut s’enlever). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LDBX Posté(e) le 15 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 15 février 2019 Merci tchris et PumaGT Sinon le remplacement par une durite standard se fait plutôt bien même coté CJDJ (la partie caoutchouc de diamètre plus important n'est pas intégrée à la durite et peut s’enlever). en se raccordant avec la durite j'imagine par un raccord male-male si les diametres au niveau du CJ/DJ et celui de la durite dans sa partie de largeur normale correspondent bien ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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