C5 AirCross Hybride

Il faudra compter 6 à 7000€ de supplément pour s'offrir un hybride plugin C5AC.

L'hybride rechargeable? C'est cher. "Il faudra compter 9 à 10.000 euros de surcoût pour le DS7 Crossback E-Tense et environ 6.000 à 7.000 pour le Citroën C5 Aircross", affirme un responsable commercial du groupe PSA.

Chez PSA, on estime que, malgré leur surcoût, les versions hybrides rechargeables pourraient représenter "le tiers des ventes de DS7 Crossback et de C5 Aircross", selon une source interne. Des prévisions très optimistes? Le poids des ventes aux flottes dans ce créneau jouerait un rôle majeur dans la promotion de l'hybride selon le groupe tricolore.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/les-ds7-peugeot-3008-citroen-c5-hybrides-seront-cheres_641535

Evidemment, la fiscalité fera le succès ou pas de cette version. Si en 2020, le PT180 passe à 2500€ de malus (comme en Belgique actuellement) et que l'hybride a droit à 2500€ de bonus, cette version pourrait trouver son "grand" public.

Voici la réalité en Belgique :

Coûts et fiscalité des hybrides et plug-in

En Wallonie et à Bruxelles: Les voitures hybrides et plug-in ne bénéficient pas vraiment d’abattements fiscaux pour les particuliers si ce n’est que leur fiscalité est calculée sur le nombre de kW du moteur thermique.

En Flandre, les hybrides sont favorisées grâce à une fiscalité orientée sur la consommation et l’impact du véhicule sur l’environnement. De plus, les voitures dont les émissions sont situées en dessous des 50 g/km se voient dispensées de la taxe de mise en circulation et de la taxe annuelle.

c'est pas pire que le reste des prix de toutes les voitures, qui sont de plus en plus inabordables... mais on est là, pour ces hybrides, pour des voitures de flottes entreprise, non?

Un RAV 4 hybride est aussi hors de prix.

A ces tarifs, on s'approche dangereusement des Tesla 3....

Par ailleurs il est dommage que 508 SW hybride a priori ne sorte qu'en deux roues motrices... il faut encore passer par un SUV pour avoir un 4 roues motrices.

Je regarde de près la Corolla SW, encore abordable, et qui est pour une fois assez réussie poitn de vue design.

Pourquoi ils ne font pas d'hybride simple ? Parce que la faut pouvoir recharger chez soi et en appartement c'est pas possible ! C'est comme les voitures électriques c'est pas pour tout le monde

Comme pour les voitures électriques il y a aussi la possibilité de se recharger hors de son domicile, sur des bornes de recharge publiques (gratuites ou payantes). Et il y a plus de bornes qu'on ne le pense, cf l'application Chargemap --> https://fr.chargemap.com/map ;-)