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Bruit moteur DS5 Hybrid4 / Message Panne Défaut Moteur


DS5fanatic

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Bonjour à tous et à toutes,

 

Je suis nouveau sur le forum et je souhaite obtenir de l'aide sur un problème "moteur". Je précise je suis novice en mécanique donc je vais essayer d'apporter le maximum de détail qui permettra de trouver la solution la plus pertinente je l'espère !

 

Je suis propriétaire d’une DS5 Hybrid4 de 2013 depuis 2 mois. Actuellement, 3eme propriétaire de cette DS5, la voiture a été achetée dans un garage, CT vierge (O défauts RAS, papier blanc ! ), apparence intérieur et extérieur parfait ! Tous les entretiens ont été faits et le garagiste m'a confirmé qu'il n'y a rien à faire sous 10.000km environ.

 

J'ai roulé 1 mois avec, environ 2500km jusqu'à aujourd'hui RAS. (La voiture dors chaque soir au garage et est utilisée que le week end)

 

Cet après midi j'ai commencé à entendre un bruit bizarre en roulant mais sachant qu’il y a bcp de vent aujourd’hui je n’ai pas fait attention.

 

Sur l’autoroute, un message d’alerte est apparu me disant d'arrêter le véhicule qui s'est mis en arrêt automatique par sécurité de suite.

Le véhicule actuellement affiche le message orange disant qu’il faut faire réparer le véhicule.

 

Je suis sortie de l’autoroute il y a 1h, le dépanneur et moi avons regardé le moteur qui fait un bruit (pas en mode électrique).

Voici la vidéo : https://youtu.be/cogjOsxKmss

 

Il m’a dit que la courroie est effilochée et c'est vrai qu’il y a quelque chose d'effiloché...

 

Pouvez-vous m’orienter pour résoudre ce problème ? Quel pièce à changer ? Prix ?

 

Un grand et sincère merci à vous !

 

M.

Modifié par DS5fanatic
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Bonjour

Peut être la courroie accessoire, ça coûte moins de 200 euro et c'est à changer à 90 000 Sur l'hybride c'est très sollicité et c'est pas rare que ça pete !

Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir
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Merci pour ta réponse @Dogdawn

 

Un ami remorqueur qui a vu la voiture m'a également confirmé que ca doit être la courroie d'accessoire.

 

Deux questions:

 

Dans le prix que tu annonces, tu comptes la pièce uniquement ou pièce et main d'oeuvre que je devrais payer au total chez Citroën?

 

Sachant que la voiture a été achetée il y a environ 2 mois grand max (je ne me souviens plus la data exacte), que le CT était vierge, la garantie du garage entre t-elle en compte pour cet incident ?

 

Merci,

 

M.

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Moi j'avais payé 160 euro pièces et main d'oeuvre il me semble mais c'était pas cassé

Ils doivent vérifier le serrage à chaque entretien

Elle est garantie par le garage ou tu l'a acheté ? Il faudrait demander si cette pièce est prise en charge, elle a combien de kilomètres la voiture ?

Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir
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Je n'ai pas pris d'extension de garantie et comme c'est le premier véhicule que j'achète en garage (habituellement je passe par des particuliers), je préfère les appeler Lundi avant de dire une bêtise. La voiture a actuellement 111.000 bornes et a toujours été très bien entretenue.
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bonsoir, garage implique garantie moteur et boite 3 mois minimum ? maintenant est-ce qu'une courroie fait partie des pièces garanties, j'en doute ... un coup de fil aimable et un peu "benêt" te permettra peut être d'avoir une prise en charge. le mieux serait de la faire réparer chez eux. au pire, tu pars avec une courroie neuve (si c'est bien ça !) à tes frais mais neuve...
ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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La voiture a été achetée dans le Loiret. Je suis de la région parisienne..

 

Actuellement, la voiture démarre 2 secondes et se met en "sécurité" et affiche le message rouge indiquant le défaut moteur faire réparer. Donc impossible de me déplacer avec.

 

Pouvez-vous confirmer que c'est bien une mise en sécurité et non un autre problème lié au moteur, si vous avez déjà eu un cas similaire ?

 

Dans le cas ou la courroie fait partie des pièces garanties, si je la répare à Paris (car impossible de déplacer la voiture), un garage peut-il prendre en charge par la suite le montant payé d'un autre garage ?

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Déja aucun doute c'est la courroie d'accessoires qui est en cause, comme cela a été dit plus haut contacter ton garage qui te l'a vendu, mais la courroie comme elle est ne demande qu'à casser!!! Logiquement si ton garagiste décide de prendre en charge le changement de courroie et qu'il fasse parte d'un réseau AD par exemple, entre eux ils arrivent à prendre en charge cette réparation. Une remarque qui ne va pas faire avancer ta demande: la courroie aurait dû impérativement être changée à 90000 kms, selon les préconisations du constructeur sur une hybride, et c'est la-dessus que tu dois faire la remarque
Passions: Aviation et belles voitures
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  • 3 ans après...

Bonjour

 

j'ai une DS5 Hybride 4, j'ai le même soucis un bruit qui apparait uniquement lorsque je sollicite le moteur thermique (absent en roulant en moteur électrique) j'ai changé le kit de distribution, j'ai changé la courroie d'alternateur et la galet, malgré ça j'ai toujours le bruit, pensez vous que c'est la poulie d'alternateur qu'il faut changer ou c'est l'alternateur complet ? sinon d'ou pourrait venir le soucis, merci pour vos réponses

 

Cdlt

Sam

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour ta réponse @Dogdawn

 

Un ami remorqueur qui a vu la voiture m'a également confirmé que ca doit être la courroie d'accessoire.

 

Deux questions:

 

Dans le prix que tu annonces, tu comptes la pièce uniquement ou pièce et main d'oeuvre que je devrais payer au total chez Citroën?

 

Sachant que la voiture a été achetée il y a environ 2 mois grand max (je ne me souviens plus la data exacte), que le CT était vierge, la garantie du garage entre t-elle en compte pour cet incident ?

 

Merci,

 

M.

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