Xantia - Fuite liquide hydraulique sous le réservoir LHM

Pour le PHmètre (5.05€) :

- https://fr.aliexpress.com/item/Num-rique-LCD-Ph-m-tre-Stylo-de-Testeur-Pr-cision-0-1-Aquarium-Piscine-D/32873104863.html?spm=a2g0w.search0104.3.11.115963e4hC19LG&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_8_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_56%2CppcSwitch_0&algo_pvid=1746f9ce-56a1-4efb-a790-b466c904e33b&algo_expid=1746f9ce-56a1-4efb-a790-b466c904e33b-1

Pour le LDF (1.42€) :

- https://fr.aliexpress.com/item/2019-De-Frein-Stylo-Universel-De-Frein-Testeur-de-Liquide-De-Frein-De-Voiture-Liquide-Num/32965485675.html?spm=a2g0w.search0104.3.9.397c612416KCcm&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_8_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_56%2CppcSwitch_0&algo_pvid=8a08b85b-68a6-45fc-902a-81ac4a649a34&algo_expid=8a08b85b-68a6-45fc-902a-81ac4a649a34-1

Le PH du LDR se situe vers 7.70.

Par contre, je vois que les prix ont pas mal baissé, car moi il y a 4 ans j'avais payé quasi le triple !

Diabolo1

Je sais pas si je ferai une totale confiance à la précision du test du liquide de frein à 1$... Autant le faire au visuel ou au goût...

Pour le pH qui se situe vers 7.70 : à partir de quel pH tu le remplaces ? La fiche technique du produit que tu utilises précise u e place de pH acceptables ?

Perso, je l'ai payé dans les 7€ à l'époque.

J'ai donc fait des essais avec du LDF neuf mis dans un petit récipient, puis j'ai ajouté une goutte d'eau par goutte d'eau en vérifiant à chaque fois si l'appareil variait dans sa mesure, et il variait.

J'en ai donc déduit que ce testeur apportait une info sur la teneur en eau du LDF, et que c'était quand même une bonne indication pour remplacer le LDF.

Ensuite, j'ai démonté ce testeur et il y a bien de l'électronique à l'intérieur, pas de simples résistances mais une puce programmable et quelques composants.

Quant au testeur de PH, j'ai également fait plusieurs essais concluants.

Bien sûr, ces testeurs apascher ne remplaceront jamais des appareils de laboratoire coûteux, mais ils informent sur la qualité du produit testé et c'est le principal.

Le PH du LDR de la 207 était descendu un poil en-dessous de 7 au bout de 5 ans, donc devenu acide, et pour moins de 20€ j'ai remplacé le LDR par du LDR Lobrid PSA.

Quant au LDF, à 3% indiqués je le remplace par du DOT4-ESP.

Diabolo1

Le pH est une mesure dont l'échelle est logarithmique... Si ça passe légèrement en-dessous de 7 c'est certes acide mais potentiellement ça reste quasiment neutre,...

Alors est-ce que ça change énormément de choses ? J'ai déjà lu des recommandations à 2 ans pour le liquide de refroidissement, je trouve étonnant que tu le gardes 5 an et que tu ne le remplaces pas sans le tester.

Sans le vidanger exprès, je me retrouve rarement avec un LDR de plus de 5 ans puisque ça correspond a la fréquence de maintenance max pour la distribution,... Et que le lDR est vidangé a cette occasion avec le changement de pompe à eau.

Finalement en m'en foutant il n'y reste vraisemblablement pas plus longtemps que le tien donc pas besoin d'acheter un appareil de ce genre.

Mon LDR de 5 ans, je le voyais toujours comme neuf, limpide comme de l'eau claire, le bocal comme neuf, et un jour je me suis posé la question sur sa qualité actuelle.

J'ai donc acheté un testeur de PH, fait des mesures du LDR de 5 ans, puis comparé avec du LDR neuf, et au vu du résultat j'ai remplacé le LDR.

Un liquide acide et l'aluminium, ça fait pas bon ménage ; sans compter les couples électrolytiques des différents matériaux composant un circuit de refroidissement.

Après, chacun fait comme il veut, mais le proverbe dit qu'il vaut mieux prévenir que guérir.