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DS7 E-tense 4x4 hybrid


fifi

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La seule fois où je pense avoir lu une information directement issue de DS Automobiles, c'était dans le communiqué de presse du 11 octobre 2017 lançant l'ouverture des commandes et qui stipulait "... le choix entre 5 univers distincts d’intérieur (les Inspirations DS), 4 motorisations au tempérament dynamique, et 15 équipements high-tech pour des tarifs France allant de 31 200 euros à 64 000 euros (avec l’édition de lancement DS 7 CROSSBACK E-Tense 4x4)"

 

Aujourd'hui, sur le site du constructeur on trouve l'indication "Disponible à la commande à partir du printemps 2019" et pour les livraisons je crois surtout avoir compris que ce serait à partir de l'automne...

 

Pour les tarifs, j'ignore ce que sera la gamme, mais à vue de nez en partant du tarif d'une version Puretech 225 et en ajoutant 10 000 EUR, on ne doit pas être très loin.

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Preformance Line+ Blanc Banquise

http://images.spritmonitor.de/1117271_5.png

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  • 4 semaines après...

Merci pour l'info .

 

56.000 en Performance Line avec quelques options indispensables .

Plus de 70.000 en haut de gamme !!!

" Bonjour M. mettez m'en 2 " !!!!

Modifié par magnolias
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Bonjour

 

C'est effectivement un prix bien placé par rapport à la concurrence ! maintenant il faut aussi se poser une question, est-ce rentable pour l'utilisateur ? pour moi ça ne le sera jamais, réserver à une clientèle qui peut se le permettre , c'est un non sens écologique ces gros SUV d'autant qu'en dehors de l'urbain ou peri urbain, elle ne présente pas d'intérêt, pour le constructeur cela fera baissé sa moyenne de CO2 sur la gamme par contre.

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  • 2 mois après...

31 GRAMMES DE CO2 PAR KILOMETRE POUR DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4

 

Fleuron de la technologie française, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 vient de satisfaire aux tests d’homologation avec un résultat de 31 grammes de CO2 par kilomètre et une consommation record de 1,4 litre d’essence pour 100 km selon le nouveau cycle d’homologation WLTP.

 

En mode Zéro Émission, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 se montre capable de parcourir 58 kilomètres (WLTP).

 

Pour un SUV Premium combinant une motorisation électrifiée de 300 chevaux couplée à une transmission à quatre roues motrices, ce résultat fait figure de référence.

 

DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 est d’ores et déjà commercialisé sur de nombreux marchés à des tarifs démarrant à 54 300 euros.

 

 

L’hybride rechargeable proposé par DS ouvre la voie à une technologie de nouvelle génération. Avec ses trois moteurs, un bloc essence turbocompressé et deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 300 chevaux, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 replace l’automobile française au rang de référence en termes de technologies et de raffinement.

 

DS 7 CROSSBACK devient le premier SUV à proposer 300 chevaux et 4 roues motrices avec 58 kilomètres d’autonomie 100 % électrique, 31 grammes de CO2 émis par kilomètre parcouru et une consommation moyenne de 1,4 litre d’essence pour 100 kilomètres, selon le nouveau cycle d’homologation WLTP. Cette nouvelle procédure impose un style de conduite beaucoup plus réaliste par rapport aux précédentes données.

 

Développée en France, cette technologie est mise à profit dans le plus raffiné des SUV du segment. Le moteur PureTech de 200 chevaux est accompagné par deux moteurs électriques de 109 chevaux, placés sur chacun des essieux. Ils sont associés à une boîte de vitesses automatique à huit rapports pour une puissance combinée de 300 chevaux et un couple de 450 Nm répartis par une transmission 4 roues motrices. Le 0 à 100 km/h est couvert en 6,6 secondes et le 1 000 mètres départ arrêté est atteint en 27 secondes.

 

Le conducteur peut choisir différents modes de conduite pour profiter pleinement du couple ou pour rouler en mode Electrique (mode ‘zéro émission’ par défaut), qui permet de parcourir 58 kilomètres en tout électrique grâce à la batterie de 13,2 kWh. Sur ce mode 100 % électrique, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 peut atteindre 135 km/h.

 

Modèle hybride rechargeable, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 peut voir sa batterie être chargée de 0 à 100% sur une borne murale dédiée de 32A en 1h45. La batterie se charge également durant la conduite grâce à un système évolué de régénération d’énergie hérité de la Formule E.

 

Avec des moteurs et une batterie placés idéalement, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 offre une habitabilité strictement identique aux autres modèles de la gamme. Le style charismatique et le raffinement chers à DS sont pleinement exploités avec un choix unique de matières tel que l’Alcantara, le cuir grainé ou le cuir nappa et des signes identitaires forts comme les coutures Point Perle ou le guillochage Clous de Paris.

 

La technologie ne se résume pas seulement aux modes de propulsion. DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 propose DS CONNECTED PILOT, une conduite autonome de niveau 2, DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, un amortissement piloté, DS PARK PILOT, pour se garer sans un geste, ou DS SAFETY, qui regroupe tous les éléments de sécurité nécessaire à la conduite d’aujourd’hui.

 

Modèle d’homologation en cycle WLTP : DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4, 300 chevaux, 4 roues motrices, roues de 19 ‘’ (T&N)

 

Émission de CO2 : 31 grammes / km

Consommation d’essence : 1,4 litre / 100 km

Autonomie 100 % électrique : 58 kilomètres

0 à 100 km/h : 6,6 secondes

1 000 m. DA : 27 secondes

 

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PSA Média

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Bonjour,

 

merci pour l'info.

 

Suis assez pressé de l'essayer, même si je trouve d'ores et déjà que la puissance du moteur essence est trop élevée et que ça va fortement impacter la consommation, comme la taille des roues. Il reste selon moi très alléchant et l'adéquation entre ce véhicule et son utilisation, les parcours pris, sera très très pointue.

"Car en tout savoir tout ce qui se sait est déjà su, et ceux qui ne savent rien en savent toujours autant que ceux qui n'en savent pas plus qu'eux."
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Je suis au contraire un peu optimiste en ce qui concerne le moteur thermique car selon les spécifications publiées, son régime de couple maxi se situe à 3000 tr/min, ce qui est assez différent de ce qu'on trouve sur les Puretech "normaux".

On pourrait ainsi en déduire qu'un travail d'optimisation et d'intégration dans une chaine hybride complexe a bien été réalisé.

 

Quant à la taille des roues, avec la monte standard et les jantes spécifiques "London" qui ressemblent à s'y méprendre à des Amsterdam mais de couleur noire, on devrait, contrairement à ce qui est indiqué dans les caractéristiques techniques, avoir des enveloppes plus étroites (205/55 R19) donc plus favorables pour le rendement énergétique.

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Preformance Line+ Blanc Banquise

http://images.spritmonitor.de/1117271_5.png

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