tiftul21 Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 bonjours a tous,voila je vous explique mon problème,étant mécanicien,j'avoue m'arracher les cheveux car je ne trouve pas la panne. sur un xsara picasso 1600 hdi 110cv de 2006,aucune puissance moteur,en cote un 19d va mieux j' ai remplacé vanne egr,electrovanne de commande de turbo,débimetre d'air,controle des tuyaux de dépression,et catalyseur vidé,il était bien bouché. ca ne fonctionne toujours pas,vraiment une impression de rouler sans turbo. j'ai également controleé le turbo,léger jeu axial mais écrou de turbine bien présent et les pales n'ont pas frotter. par moment une fumée bleue s'échappe de l'échappement mais pas toujours,c'est aléatoire et souvent en rétrogradant. help me !! d'avance merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Salut, il faut faire un diag à la valise. re controle les petite durites d'air. Vérifie si présence de limaille dans le filtre à gasoil, fuite aux injos . Fap ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 24 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 bonjours,merci de voter réponse,la lampe diagnostique est allumée depuis que le catalyseur a été vidé. sinon avant elle ne s'allumait pas. le diag ne détecte rien,mais pour moi il y a un soucis de pression de turbo trop faible Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 24 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Salut, il faut faire un diag à la valise. re controle les petite durites d'air. Vérifie si présence de limaille dans le filtre à gasoil, fuite aux injos . Fap ? j'ai remarqué une fumée noir a l'accélération,peut etre du au fait du catalyseur vidé. et j'ai aussi de la suis sur le corp du turbo,je commence a craindre le pire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Salut, Voir aussi électrovanne pilotage turbo, il y à un filtre sur un bout de tuyau dès fois il est encrassé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 24 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 merci je vais controler j'espere juste qu'elle est bien raccordée et qu'il n'y a pas de tuyaux inversé,en la remplacant j'ai rebranché comme ca était mais vu le "pseudo marchand" qui ma vendu ce véhicule rien ne m'etonnerais Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Si çà peut t'aider voici un plan des tuyaux Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 bonjours,merci de voter réponse,la lampe diagnostique est allumée depuis que le catalyseur a été vidé. sinon avant elle ne s'allumait pas. le diag ne détecte rien,mais pour moi il y a un soucis de pression de turbo trop faible Réponse non cohérente, si la lampe diag est allumé, il y a forcément des défauts. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 25 janvier 2019 Partager Posté(e) le 25 janvier 2019 le diag ne détecte rien,mais pour moi il y a un soucis de pression de turbo trop faible Il faut faire un diag PSA et lire les paramètres comme la pression de turbo par exemple . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 25 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 25 janvier 2019 Réponse non cohérente, si la lampe diag est allumé, il y a forcément des défauts. oui le seul défaut détecté est le catalyseur - - - Mise à jour - - - Il faut faire un diag PSA et lire les paramètres comme la pression de turbo par exemple . nous avons testé cela,la pression de turbo chute plus le régime moteur augmente. - - - Mise à jour - - - super merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 25 janvier 2019 Partager Posté(e) le 25 janvier 2019 durite 6 et 7 pas inverser ? Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 26 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 j'ai controler hier soir,tout est bien a sa place.j'ai brancher le turbo en direct sur le tuyau venant de la pompe a vide,toujours pas de puissance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 26 janvier 2019 Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 c'est une géométrie variable je crois ce turbo. ne serait elle pas grippé ? ps: es tu sur qu'on parle de catalyseur ? as tu le libéllé précis du défaut stp ? car sur un diesel catalysé, on ne sait pas détecté ou pas la présence du cata. par contre, on sait le faire pour un fap.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 26 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 comment distingue t'on un catalyseur d'un fap?j'ai ouvert la casserole d'échappement après turbo et vider tout le nid d'abeille il s'agit en effet d'un turbo a géometrie variable,j'ai commandé un nouveau chra pour remettre le turbo a neuf le code défaut etait p1457 si je me rappelle bien et ca parlait du catalyseur(programme en anglais...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 27 janvier 2019 Partager Posté(e) le 27 janvier 2019 D'après ce que j'ai pu trouver, P1457 n'est pas attitrer unique ment au FAP ou catalyseur en particulier, comme tout autre défaut qui pourrais être signaler , mais a une liste bien plus longue a vérifier et a mettre en cause . une programmation incorrecte le câblage a vérifier la sonde de température des gaz d'échappement la sonde de température du filtre à particules le capteur de pression du filtre à particules le catalyseur endommagé le filtre à particules qui peut être obstrué Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 27 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2019 aujourdhui,remplacement des tuyaux de dépression,démontage et nettoyage collecteur admission(quelle merde la dedans),intercooler,et tout les conduits d'admission je pense pas avoir un filtre a particule en fait,juste un catalyseur j'ai vu que les 110cv on texisté sans ce filtre,de toute facon j'ai tout vidé je vais rénové le turbo dès que j'ai les pieces,et après ca ca sera un petit tour chez citroen si ca va pas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frede2Tours Posté(e) le 28 janvier 2019 Partager Posté(e) le 28 janvier 2019 Bonjour d'après la RTA : Si VF7CH9HYB pas de FAP jusqu'à 11/2005 étiquette moteur 9HY/DV6 TED4 Si VF7CH9HZC avec FAP depuis 12/2005 étiquette moteur 9HZ/DV6TED4 Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 29 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 janvier 2019 verdict,turbo hs,plus une seule ailette de géometrie variable :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frede2Tours Posté(e) le 30 janvier 2019 Partager Posté(e) le 30 janvier 2019 La conséquence du FAP colmaté ? Où sont passées les ailettes ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 30 janvier 2019 Partager Posté(e) le 30 janvier 2019 La conséquence du FAP colmaté ? Ca correspondrait au code défaut p1457 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 30 janvier 2019 Partager Posté(e) le 30 janvier 2019 verdict,turbo hs,plus une seule ailette de géometrie variable :( Vous parler des ailettes visible à l'entrée du turbo, si c'est celle là ce n'est pas variable,la géométrie variable ce trouve derriere la volute admission, c'est le rotor qui a manger quelque chose. Est ce que l'écrou au bout de l'axe est présent ? Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 31 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 31 janvier 2019 non non je parle bien des ailettes de la géometrie variable,visible uniquement en démontant le turbo en 2.pour le reste,mon roulement n'a presque pas de jeu et les ecrous étaient toujours présent - - - Mise à jour - - - Bonjour d'après la RTA : Si VF7CH9HYB pas de FAP jusqu'à 11/2005 étiquette moteur 9HY/DV6 TED4 Si VF7CH9HZC avec FAP depuis 12/2005 étiquette moteur 9HZ/DV6TED4 Cordialement d'après mon type moteur et numero de chassis,avec filtre a particule.mais il n'y a pas de reservoir de serine sur le xsara picasso? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 31 janvier 2019 Partager Posté(e) le 31 janvier 2019 si il doit y avoir.. mais c'est quand même discret et bien implanté. donc tu avais un fap, que tu as détruit: il faudra en remonter un pour que le moteur fonctionne correctement. je n'ai a jamais vu des ailettes géo variable détruites: une photo ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 1 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 février 2019 je n'avais jamais vu ca non plus,le filter a particule je sais pas si je vais en remettre un,il suffit de le supprimer avec le pc pour ne pas avoir de code défaut - - - Mise à jour - - - voila tout ce que j'ai récuperer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tiftul21 Posté(e) le 2 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 février 2019 voila turbo changer,je pense avoir retrouvé 110cv par contre je trouve qu'il se met en route fort tard pour le fap,la lampe defaut moteur reste allumée,mais cela n'altere en rien le fonctionnement du véhicule Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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