moteur xsara picassohdi 110 aucune puissance

Ce n'est pas à cause du manque de fap donc manque pression avant le fap qui est directement en relation avec le turbo et celui-ci ce détruit (vitesse trop grande car rien le freine )

Salut,

si tu as viré le cata le turbo se déclenche plus tard ...

C'est quand même une connerie de virer le cata. Sa pollue, sa fonctionne mal et cela ne passe pas au CT

oui c'est peut etre une connerie de le virer je l'admet mais il était completement bouché et ca pouvait etre la cause de ma panne

pas de nettoyage possible ?

j'aurais dus risquer...car la voiture s'est mi en sécurité après +-50km

je l'ai coupée et redémarée et la ca fonctionne.jusque quand...

de plus je sais pas si c'est dut a ca mais le turbo siffle assez bien

Il y a un tuto sur le net pour le nettoyage FAP avec 1 produit pour diluer les suies puis nettoyeur haute pression et séchage à l'air comprimé. Après, il est tout propre.

 

Le produit bien sûr est à vendre !

Je comprends ton raisonnement car j’ai eu le coup d’un catalyseur bouché et malheureusement je n’ai pas eu le choix de l’ouvrir et le vider mais il y a 10 ans de ça. Vu le nombre de Picasso en circulation et à la pièce, ça ne devrait pas être trop difficile d’en trouver un autre.

trouvé un ce jours,remonté et...un veau plus aucune puissance cette foutue voiture commence a m'enerver.

aucun message erreur et lampe diagnostique eteinte.a ne plus rien y comprendre

Bonjour, j'ai un Xsara Picasso 2005 sans FAP, acheté d'occasion en 2006 et volontairement sans FAP. Je ne voulais pas être embêté par ce machin. Déjà la vanne EGR s'est une cochonnerie qui encrasse l'admission juste pour respecter des normes de dépollution qui ne sont pas représentatives de la réalité. J'ai dû changer cette vanne en vacances (une fortune chez le Citroën du coin). J'ai récupéré l'ancienne vanne que j'ai nettoyé et remonté à l'allumage suivant du voyant moteur.

Ma Xsara fonctionne très bien sans FAP. Elle déteste faire des petits parcours : le moteur s'encrasse.

 

Pour en revenir à ta panne : est-ce toi qui a reconstruit le turbo ?

 

Curieux quand même que sans FAP le turbo se déclenche et qu'avec FAP, cela ne déclenche plus le turbo. Est-ce que le BSM aurait mémorisé la panne précédente et se remettrait en mode dégradé ?

 

Peut-être qu'en débranchant la batterie il se réinitialiserait ?

 

Ou alors un capteur de pression défaillant ?

 

Cordialement.

bonjours,

le turbo,je l'ai acheter complet,donc non je ne l'ai pas reconstruit,je l'ai juste remplacer moi meme

je pense que pour le fap( que j'ai nettoyé aujourdhui),c'est une coincidence car je viens de remarquer quelque chose,la voiture a bien été pendant 10 a 15km,

puis elle recommence a ne plus aller.j'ai alors debrancher la petite durite de depression qui vient au turbo,et puis l'ai rebranchée.l'axe de géométrie variable

descend a fond puis remonte un peu,et la la voiture refonctionne.j'ai donc un soucis de geometrie variable.j'ai pourtant changer l'electrovanne et le tuyau

donc je ne vois pas trop ce que ca peut etre

 

au ralentit

 

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a +- 3000trs

qui sait me dire comment la tige de la wastegate doit etre au ralenti?rentrée a fond dans la capsule ou sortie a fond?

sait pas, si ça marche, elle bouge quand on met un coup de gaz.