divers Lave glace "réglable"

Salut les gens,

comme dit dans ma présentation, c'est ma première Citron "moderne" et donc, je n'ai aucune références.

Ma question est:"A quelle hauteur le jet du lave glace devrait-il arriver sur le pare brise???"

Je sais qu'il est réglable mais, dans mon cas, vissé ou dévissé à fond, ça ne varie presque pas, ça tape toujours dans mes balais quand il sont au plus bas de leur mouvement,

au pied du pare brise en somme...

Donc, le liquide n'a jamais le temps de monter jusqu'à hauteur du regard qu'il est déjà balayé...

Résultat, pare brise en permanence dégueu, surtout avec le temps actuel...

Je vous laisse imaginer la vision quand vous vous prenez la giclée d'un 30T que vous croisez voire que vous suivez...

D'après moi, il devrait monter beaucoup plus haut.

Des avis, conseils ou autres???

Merci d'avance

bonjour

je pense qu'ils doivent viser au 2/3 haut du parebrise, car avec la vitesse, les jets sont rabattus vers le bas par le vent.

Moui, c'est bien ce qui me semble, comme toute les autres voitures...

Reste à savoir pourquoi ces gicleurs ne montent pas plus haut...

Ah m...de

Pas cool du coup !!!

Il va me falloir étudier la question de plus près!!!

je n'ai pas (encore) de picasso, mais, de memoire, sur mes anciennes voitures, les gicleurs etaient inserés dans des petites rotules (3mm de diametre).

et avec une aiguille introduite dans le trou et en soulevant l'aiguille, on pouvait faire tourner ces rotules pour orienter.

est ce encore le cas?

Alors bonne nouvelle, il est possible de les "dérégler" pour que ça tape plus haut...

Et c'est tout con à faire...

Le principe c'est que la vis de réglage entraîne un petit pignon qui, lui, permet le pivotement de l'ensemble et donc du gicleur...

Il suffit de décaler ce pignon d'une dent ou deux et de reclipser...

Je peux éventuellement faire un "tuto" avec photos si ça intéresse quelqu'un...

Il y a la méthode barbare qui consisterait à éliminer au cuter la butée limitant le réglage a 1 tour, pourquoi pas...

Le résultat serait le même si ce n'est qu'il n'y aurait plus de butée...

"Il suffit de décaler ce pignon d'une dent ou deux et de reclipser..."

On ne risque pas de casser le plastique?

Non Bernie, pas si on déclipse le dit engrenage avant...

Il est vrai que mon "raccourci" peut prêter à confusion...

On déclipse tout l'ensemble du capot, on déclipse l'engrenage, on pivote et on reclipse ensuite, on remet en place.

Mais quelques photos montreront bien mieux que des tentatives d'explications...

Mais pas maintenant, il pleut!!!

Oh oui un petit tuto serait le bienvenue.

Sur mon C4 aussi le jet est trop bas donc ça m'intéresse fortement.

+1 pour le tuto

Merci

Bonjour

je suis dans le même cas.

Je prends aussi le tuto!

+1 pour le Tuto merci

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Réglage des gicleurs de lave-glace av, tel que décrit dans le document de bord de ma C4 Picasso 2017. (page 225)

J'ai essayé par 1/4 de tour, je ne vois pas de différence. Faut-il y aller plus franchement ?

J'ai relu tous les messages, sur les gicleurs je ne trouve pas l'engrenage à démonter en premier.

Voici quelques photos (retouchées pour supprimer les ombres) pour voir comment est assemblé le gicleur sur son support.

Aucun risque au démontage, il n'y a que deux éléments : le gicleur et son support.