Alghrim Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Salut les gens, comme dit dans ma présentation, c'est ma première Citron "moderne" et donc, je n'ai aucune références. Ma question est:"A quelle hauteur le jet du lave glace devrait-il arriver sur le pare brise???" Je sais qu'il est réglable mais, dans mon cas, vissé ou dévissé à fond, ça ne varie presque pas, ça tape toujours dans mes balais quand il sont au plus bas de leur mouvement, au pied du pare brise en somme... Donc, le liquide n'a jamais le temps de monter jusqu'à hauteur du regard qu'il est déjà balayé... Résultat, pare brise en permanence dégueu, surtout avec le temps actuel... Je vous laisse imaginer la vision quand vous vous prenez la giclée d'un 30T que vous croisez voire que vous suivez... D'après moi, il devrait monter beaucoup plus haut. Des avis, conseils ou autres??? Merci d'avance Citer Vieux motard que jamais... https://www.facebook.com/hobbycuir/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
murigny64 Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 bonjour je pense qu'ils doivent viser au 2/3 haut du parebrise, car avec la vitesse, les jets sont rabattus vers le bas par le vent. Citer Nouveau Berlingo XL Shine PureTech 110 Deep Blue 5 places http://images.spritmonitor.de/1108639_2.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alghrim Posté(e) le 24 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Moui, c'est bien ce qui me semble, comme toute les autres voitures... Reste à savoir pourquoi ces gicleurs ne montent pas plus haut... Citer Vieux motard que jamais... https://www.facebook.com/hobbycuir/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernie Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Je n'ai jamais pu les régler plus haut, mon garagiste non plus. A l'arrêt ou en roulant vite, c'est pareil. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alghrim Posté(e) le 24 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Ah m...de Pas cool du coup !!! Il va me falloir étudier la question de plus près!!! Citer Vieux motard que jamais... https://www.facebook.com/hobbycuir/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
murigny64 Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 je n'ai pas (encore) de picasso, mais, de memoire, sur mes anciennes voitures, les gicleurs etaient inserés dans des petites rotules (3mm de diametre). et avec une aiguille introduite dans le trou et en soulevant l'aiguille, on pouvait faire tourner ces rotules pour orienter. est ce encore le cas? Citer Nouveau Berlingo XL Shine PureTech 110 Deep Blue 5 places http://images.spritmonitor.de/1108639_2.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 24 janvier 2019 Partager Posté(e) le 24 janvier 2019 Non, car il y a désormais pulvérisation, depuis fort longtemps chez PSA. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alghrim Posté(e) le 26 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 (modifié) Alors bonne nouvelle, il est possible de les "dérégler" pour que ça tape plus haut... Et c'est tout con à faire... Le principe c'est que la vis de réglage entraîne un petit pignon qui, lui, permet le pivotement de l'ensemble et donc du gicleur... Il suffit de décaler ce pignon d'une dent ou deux et de reclipser... Je peux éventuellement faire un "tuto" avec photos si ça intéresse quelqu'un... Il y a la méthode barbare qui consisterait à éliminer au cuter la butée limitant le réglage a 1 tour, pourquoi pas... Le résultat serait le même si ce n'est qu'il n'y aurait plus de butée... Modifié le 26 janvier 2019 par Alghrim Citer Vieux motard que jamais... https://www.facebook.com/hobbycuir/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 26 janvier 2019 Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 Ok pour le tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 26 janvier 2019 Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 Ne surtout pas hésiter pour le tuto, en effet ! Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
monboC4 Posté(e) le 26 janvier 2019 Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 oui c'est ce que j'ai fait, et cela fonctionne parfaitement (et durablement) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernie Posté(e) le 26 janvier 2019 Partager Posté(e) le 26 janvier 2019 "Il suffit de décaler ce pignon d'une dent ou deux et de reclipser..." On ne risque pas de casser le plastique? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alghrim Posté(e) le 27 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2019 Non Bernie, pas si on déclipse le dit engrenage avant... Il est vrai que mon "raccourci" peut prêter à confusion... On déclipse tout l'ensemble du capot, on déclipse l'engrenage, on pivote et on reclipse ensuite, on remet en place. Mais quelques photos montreront bien mieux que des tentatives d'explications... Mais pas maintenant, il pleut!!! Citer Vieux motard que jamais... https://www.facebook.com/hobbycuir/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ossetard Posté(e) le 28 janvier 2019 Partager Posté(e) le 28 janvier 2019 Oh oui un petit tuto serait le bienvenue. Sur mon C4 aussi le jet est trop bas donc ça m'intéresse fortement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité invité587436 Posté(e) le 28 janvier 2019 Partager Posté(e) le 28 janvier 2019 ah oui ca serait bien un tuto......Moi aussi ca pulvérise tout en bas du capot Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Simpeche Posté(e) le 28 janvier 2019 Partager Posté(e) le 28 janvier 2019 Un tuto, un tuto, un tuto,.......... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Philga Posté(e) le 28 janvier 2019 Partager Posté(e) le 28 janvier 2019 Merci par avance pour un tuto avec photos qui serait effectivement très apprécié. Chez moi aussi, les jets arrivent trop bas et je n'avais pas encore trouvé comment les régler. J'en étais resté, comme Murigny 64, à la petite rotule où l'on insère une épingle pour l'orienter. Sur mon Picasso je voyais bien que le système était différent mais sans avoir trouvé comment le régler. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mikebzh44 Posté(e) le 29 janvier 2019 Partager Posté(e) le 29 janvier 2019 +1 pour le tuto Merci Citer C4PII-7 e-HDI 115 Intensive http://images.spritmonitor.de/620375.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TITOF Posté(e) le 29 janvier 2019 Partager Posté(e) le 29 janvier 2019 Bonjour je suis dans le même cas. Je prends aussi le tuto! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Novice137 Posté(e) le 29 janvier 2019 Partager Posté(e) le 29 janvier 2019 +1 pour le Tuto merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
janek Posté(e) le 2 février 2019 Partager Posté(e) le 2 février 2019 (modifié) Réglage des gicleurs de lave-glace av, tel que décrit dans le document de bord de ma C4 Picasso 2017. (page 225) J'ai essayé par 1/4 de tour, je ne vois pas de différence. Faut-il y aller plus franchement ? J'ai relu tous les messages, sur les gicleurs je ne trouve pas l'engrenage à démonter en premier. Modifié le 3 février 2019 par janek Citer Des chercheurs qui cherchent, on en trouve Des chercheurs qui trouvent on en cherche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TITOF Posté(e) le 4 février 2019 Partager Posté(e) le 4 février 2019 en attente de Tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
janek Posté(e) le 4 février 2019 Partager Posté(e) le 4 février 2019 Oui, quand il aura le temps de faire ce tuto, nous sommes en hivers patience. Citer Des chercheurs qui cherchent, on en trouve Des chercheurs qui trouvent on en cherche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
janek Posté(e) le 6 février 2019 Partager Posté(e) le 6 février 2019 Voici quelques photos (retouchées pour supprimer les ombres) pour voir comment est assemblé le gicleur sur son support. Aucun risque au démontage, il n'y a que deux éléments : le gicleur et son support. Citer Des chercheurs qui cherchent, on en trouve Des chercheurs qui trouvent on en cherche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TITOF Posté(e) le 27 février 2019 Partager Posté(e) le 27 février 2019 le tuto, le tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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