gtturbo2 Posté(e) le 20 janvier 2019 Partager Posté(e) le 20 janvier 2019 bonjour, je vous contact pour une aide concernant le chauffage de l'habitacle pour un xsara picasso de 2000 2L HDI 90, du jour au lendemain il chauffe plus dans l 'habitacle alors qu'il chauffer beaucoup et vite. Du coup j'ai changer le thermostat le liquide est propre purge OK ventilo qui déclenche, chauffage a fond (mais plus rien l'air est frais) soufflerie OK pas de fuite. Il as la clim auto qui n'a jamais fonctionner mais n'a jamais empêcher de chauffer vite pour dégivrer. avez vous une idée. cordialement, gtturbo2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 20 janvier 2019 Partager Posté(e) le 20 janvier 2019 Salut ,tu a fait une purge ,avait tu un appareil de charge pour être plus haut que le radiateur?soit tu as une poche d'air dans le chauffage,ou ton système de chaud froid est hs ,a tu regarder la résitance.tes fusibles Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gtturbo2 Posté(e) le 21 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2019 bonjour, oui la purge est bonne mais je n'est pas pensais au fusible, ni a la résistance mais qui se trouve ou ? cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 21 janvier 2019 Partager Posté(e) le 21 janvier 2019 mon ami google est ton ami va sur image en tapant ta voiture ce sera mieux sauf si tu as la rta Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gtturbo2 Posté(e) le 2 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 février 2019 bonjour, comme je rentre tous les 15j chez moi, j'ai donc vérifier le radiateur de chauffage voir si il était bouché mais non l'eau s'écoule bien. donc, re purge tous est OK j'ai juste remarquer on dirais que le moteur chauffe moins vite qu'avant (le radiateur les durites sont longue a chauffé liquide de refroidissement neuf pompe a eau fait avec la courroie de distribution, thermostat) du coup je bloc je ne sais plus quoi faire. l'eau a du mal a monté a température temps mieux pour le moteur si il chauffe moin vite :p. mais embêtant pour se chauffage dans l habitacle pour désembué c'est pas marrant, surtout que c'est ma femme qui là, la semaine ou je suis en déplacement pour 15 jours. j'ai peut être pensés a la sonde mais bon.... merci si vous avait des idée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 3 février 2019 Partager Posté(e) le 3 février 2019 La commande des clapets air chaud/air froid peut etre? Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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