tom97 Posté(e) le 19 janvier 2019 Partager Posté(e) le 19 janvier 2019 (modifié) Salut tout le monde !! Après avoir lut et relut les forums j'ai rassembler un ensemble d'information pour établir un protocole de changement des 2 sphères de suspension arrières pour ma C5 II x7 2008 : Equipements à ma disposition : * 2 chandelles * 1 cric hydraulique * Sangle double chaine pour cliquet 1/2 * petite planche de bois épaisse (pour surélever roues arrieres) Remarque : Etant dans l'impossibilité de placer le cric hydraulique sous la voiture en position basse, les 2 roues arrières seront surélevés par des petites planches de bois épaisse, de façon que même en position basse le cric puisse soulever la voiture. 1) Surélever les 2 roues arrières (sur petite planche de bois épaisse ou autre moyen) 2) Mettre la voiture en position haute max 3) Dévisser la sphère d'un quart de tour avec clef à chaine/sangle ou autre 4) Mettre la voiture en position basse 5) Couper le moteur 6) Dépressuriser le circuit avec diagbox si possible (une fois le circuit dépressuriser l'ensemble sphère/vérin ne dois plus être rigide) ---> Si diagbox non disponible, mettre l'arrière de la c5 ROUES PENDANTES sur chandelles --> Dépressuriser manuellement en dévissant la vis de purge et en recueillant le lds via un tuyaux vers un récipient (puis passer directement à l'étape 8) [ATTENTION ne pas retirer tout le lds sinon le circuit devra être pressuriser à nouveau manuellement] 7) Mettre ensuite l’arrière de la c5 ROUES PENDANTES sur chandelles (grâce aux petites planche de bois épaisses à positionner sous les 2 pneus arrières, il y a assez de place pour glisser le cric hydraulique sous la voiture et la soulever meme en position basse) 8) Débrancher la batterie et attendre 3 minutes 9) Continuer de dévisser les sphères cette fois ci A LA MAIN 10) Essuyer lds qui dégouline sur le cylindre 12) Retirer ancien joint 13) Remplacer ancien joints par neuf en les imbibant de lds 14) Visser A LA MAIN les nouvelles sphères 15) Rebrancher la batterie et attendre 3 minutes 16) Démarrer la voiture 17) Procéder au recalibrage : actionner la position haute max, puis la basse et enfin la position normal ENJOY ! Validez vous le protocole ? Toutes améliorations des connaisseurs est la bienvenue ! Modifié le 19 janvier 2019 par tom97 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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