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Avis sur protocole de démontage des 2 sphère arrières sur c5 x7 2008


tom97

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Salut tout le monde !!

 

Après avoir lut et relut les forums j'ai rassembler un ensemble d'information pour établir un protocole de changement des 2 sphères de suspension arrières pour ma C5 II x7 2008 :

 

Equipements à ma disposition :

* 2 chandelles

* 1 cric hydraulique

* Sangle double chaine pour cliquet 1/2

* petite planche de bois épaisse (pour surélever roues arrieres)

 

Remarque : Etant dans l'impossibilité de placer le cric hydraulique sous la voiture en position basse, les 2 roues arrières seront surélevés par des petites planches de bois épaisse, de façon que même en position basse le cric puisse soulever la voiture.

 

 

1) Surélever les 2 roues arrières (sur petite planche de bois épaisse ou autre moyen)

2) Mettre la voiture en position haute max

3) Dévisser la sphère d'un quart de tour avec clef à chaine/sangle ou autre

4) Mettre la voiture en position basse

5) Couper le moteur

 

6) Dépressuriser le circuit avec diagbox si possible (une fois le circuit

dépressuriser l'ensemble sphère/vérin ne dois plus être rigide)

---> Si diagbox non disponible, mettre l'arrière de la c5 ROUES

PENDANTES sur chandelles

--> Dépressuriser manuellement en dévissant la vis de purge et

en recueillant le lds via un tuyaux vers un récipient (puis

passer directement à l'étape 8) [ATTENTION ne pas retirer tout le lds sinon le circuit devra être pressuriser à nouveau

manuellement]

 

7) Mettre ensuite l’arrière de la c5 ROUES PENDANTES sur chandelles

(grâce aux petites planche de bois épaisses à positionner sous les 2 pneus arrières, il y a

assez de place pour glisser le cric hydraulique sous la voiture et la

soulever meme en position basse)

8) Débrancher la batterie et attendre 3 minutes

9) Continuer de dévisser les sphères cette fois ci A LA MAIN

10) Essuyer lds qui dégouline sur le cylindre

12) Retirer ancien joint

13) Remplacer ancien joints par neuf en les imbibant de lds

14) Visser A LA MAIN les nouvelles sphères

15) Rebrancher la batterie et attendre 3 minutes

16) Démarrer la voiture

17) Procéder au recalibrage : actionner la position haute max, puis la basse

et enfin la position normal

 

ENJOY !

 

 

Validez vous le protocole ? Toutes améliorations des connaisseurs est la bienvenue !

Modifié par tom97
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