adblue

bonjour

pouvez vous me renseigner ,est ce que ,ma ds4 2.0 hdi 136 de 2013 est équipé d'adblue et quand faut il faire le plein ,je n ai pas le livre et je ne trouve pas la réponse

merci d avance

jm

Il y a de fortes chances qu'elle n'en soit pas équipée.

Pour les manuels de bord, tu as tout ce que tu souhaites ici.

bonsoir

merci sympa

jm

Bonjour,

Elle est en principe composé d'un réservoir de cérine devant la roue arriere gauche derriere le cache.

Vu l'année c'est le "bleue". Il est nécessaire de le remplir et si il est vide l'outil diag est indispensable afin de supprimer le message d'erreur qui fait peur 1. DEFAUT MOTEUR FAIRE REPARER MOTEUR 2. RESERVOIR ADDITIF FAP vide ou bien Risque colmatage FAP.

Voilà, n'hésitez pas si vous avez des questions.

Cdt

Attention, AdBlue et Cérine, ce n'est pas la même chose.

L'AdBlue c'est uniquement à partir de Euro6. Ca permet de réduire les émissions de NOx. Une DS4 de 2013 est Euro5.

La cérine, c'est depuis l'origine des FAP PSA. Ca permet d'améliorer les performances du FAP.

Oui, les HDi Euro6 ont les 2.

Les PureTech n'ont ni l'un, ni l'autre pour le moment. Le FAP (appelé GPF pour les moteurs essence) est plus simple que le FAP des Diesel, et ne nécessite pas de cérine. Quant à l"AdBlue ça arrivera peut-être pour Euro7 ou Euro8 sur les moteurs essence.

Bonjour,

Effectivement c'est deux choses différente. L'adblue c'est une technologie différente et moins cher au Litre (eau + urée) alors que la cerine plus cher (élément chimiques rare). je connais pas la consommation de l'une et l'autre.

La cerine était dans un réservoir ensuite une poche changeable. L'adblue est déjà sur les voiture BLUEHDI et c'est un réservoir qui par contre à l'avantage de pouvoir se remplir soit même. Par conbtre citroen à un peu merdé car le jumpy même si rempli continu à alerter sur le niveau faible du réservoir. Peux etre un correctif MAJ sera fait, ou pas.

Cdt,