question Grand C4 Picasso/Spacetourer puretech 130 eat6

Le 7 places doit être un poil plus lourd que le 5 aussi je pense. Par contre sur ton tableau de conso je vois que tu roule à l'E10 ? C'est logique d'avoir plus de conso dans ce cas !

Le 5008 hdi 112 est équivalent en masse au C4 Picasso 1 entre 2006 et 2014...

 

Le grand C4 Picasso 2 est juste environ 200 kg plus léger que ces deux véhicules précédemment cités. Je suis passé de l'un à l'autre, même taille (7 places) et même cylindrée (1,6 hdi) J'ai eu l'impression d'avoir pris un moteur beaucoup plus puissant... et en comparant les cartes grises, j'ai tout de suite compris que c'est pas les 5 cv qui jouent. Il fait 1320 kg à vide!

 

C'est cette baisse de poids énorme qui fait que l'offre essence redevient possible dans un monospace sans trop affoler la consommation!

 

Un collègue qui a eu les 2 générations de picasso avec le 1.6Hdi confirme la même chose pour le poids et la vivacité.

 

Sinon toujours ravi du THP165, la conso s'est une poil envolée avec des trajets urbains et montagne, mais le gain en douceur par rapport au diesel est vraiment génial. Je suis autour de 9.5L sur ce nouveau plein en E10 avec exclusivement montagne + petits trajets en ville.

 

Autre question, je fais mon retour à l'essence et c'est mon premier moteur "performant" avec turbo : conseillez vous de rouler à l'E10 ou SP95 (dur à trouver) ou SP98 ? est ce que le surcoût du 98 se compense en conso ? Merci.

Bonsoir,

Aucun souci pour moi avec un puretech 110. Mon C4 spacetourer a 6 mois et déjà 13000 km, et roule depuis le début à l'E10. Je n'ai jamais eu d’à-coup ou de perte de puissance, mais le moteur est rugueux sur les 2 premiers rapports. Usage essentiellement route et montagne pendant les vacances, aucune consommation d'huile.

Par ailleurs, les 110cv sont largement suffisants pour rouler aux vitesses autorisées.

Je dois bénéficier des améliorations faites en février 2018.

 

 

Comme mon véhicule n'arrive toujours pas.. le concessionnaire m'a prêté un C3 EAT6 110CV et je confirme , en plus du bruit les deux premiers rapport son "rugueux" , c'est un peu l'effet karting.. mais à vitesse stabilisé au dessus , pas de soucis.

 

L'EAT6 est vraiment une boite agréable, j'espère que l'EAT8 ne va pas me décevoir.