Changement sphère autour de Rennes Bretagne

Un petit retour : Le problème venait de :

- d'une fuite au verrin avant gauche

- du silent-blocs des triangles avant fatigués (pièce non détailléepar Citroen, heureusement mon garagiste à trouver un remplaceant sans vaoir à changer les triangles complets).

Garagiste qui n'abuse pas sur le prix des pièces c'est rarre (prix inférieur à notre partenaire avec réduction)

Cool pendant... pas longtemps

Le comportement est mieux mais j'ai l'impression (pas facile avec les suspension) d'avoir un détente trop importante (tres sensible sur les plaques d'égout un peux creuse, les "trou" dans la route ou les descente de ralentisseur un peu pentus).

J'ai remarqué que le niveau de LDS était au max, voiture en position basse, circuit non dépressurisé ... Normal ? Si non quel est le comportement attendu si il y a trop de LDS (Hydractive 3+)

De quel côté chercher ? j'ai vérifier (a la louche) les hauteurs d'aile qui me semblent correctes.

Si vous avez des pistes ...

PS: peut être une piste, j'ai essayé de laisser la voiture en position basse une nuit, j'ai l'impresison que quand je la reprend le matin c'est beaucoup mieux, sauf quand je la reprend le soir