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Corrosion et traces de rouille...


C3P115Exclusive

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Suite à une discussion ouverte sur le forum C4 Cactus qui concerne le C3 Picasso.

Je transfère ici les messages

 

@C3P115Exclusive:

Et au sujet du C3P, sur le bord interieur du capot avant et celui du hayon en bas, n'y a t il pas des cloques de peinture en formation ?

Chez Citroen on ne sait plus faire de voiture qui ne rouille pas ... experience avec 2 Citroen recentes contre une ancienne.

 

Faut que je regarde, je te tiens au courant demain matin

 

Les cloques de peinture ne sont pas tres grosses, il faut un bon eclairage pour les voir. Pour le capot avant, elles apparaissent sur le bord interieur, la ou le joint de calandre (entre les phares) vient porter sur la tole. C'est un nid a humidite stagnante. Ca fait la 2eme fois que Citroen intervient via la garantie anticorrosion.

Pour le hayon, les petites cloques sont surtout sur le bord interieur cote droit. Pourtant pas de joint mais l'humidite a du mal a disparaitre rapidement.

 

- - - Mise à jour - - -

 

:jap:pasthe pour tes infos voici 3 photos du bord intérieur avant

capota10.jpg

J'ai pu voir que le ménage n'était pas fait :buzz:

 

capota11.jpg

capota12.jpg

Ça me parait pas mal pour une voiture qui couche dehors depuis 6ans

 

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C3 Picasso HDi 115 Exclusive 01/2013 - 02/2020 - 126 000km

Ici sa consommation et son coût d'entretien

C3 II 1.2 82ch Exclusive 08/2015 - 56 000km

Ici sa consommation et son coût d'entretien

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Cote capot moteur, pas de photo de son bord interieur ? A defaut, pas de trace de cloque de peinture ?

Sur le bord interieur du hayon, pas de cloque non plus ?

Mon C3P aussi est gare dehors depuis 4 ans. Comme ils ne sont pas de la meme annee de production (le mien est d'automne 2014), il y a peut-etre eu des evolutions ds le traitement des toles. En tout cas pas ds le bon sens ...

 

Illustration sur le hayon arriere :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20171103_081820-1546613177.jpg

 

Illustration sur le capot avant :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20171103_082037-1546613234.jpg

 

Ma C2 plus ancienne (2006) a le meme pb de corrosion mais uniquement sur le hayon arriere. Et c'est frequent sur les C2.

Modifié par pasthe

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Cote capot moteur, pas de photo de son bord interieur ? A defaut, pas de trace de cloque de peinture ?

Sur le bord interieur du hayon, pas de cloque non plus ?

Effectivement...

capota13.jpg

mon C3P a ce problème mais moins prononcé que sur le tiens.

A ses 4 ans je n'ai pas fait le contrôle anti corrosion, à mon avis je suis foutu pour une prise en charge

Comme c'est un contrôle qui se passe ensuite tous les 2 ans, je vais l'amener pour le contrôle 6eme année et voir...

Je vous tiendrai au courant

En tout cas :jap: pasthe pour l'info :biere:

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Sous les cloques, il y a bien de la rouille ?

 

Diabolo1

 

Affirmatif : la rouille se forme sous la peinture. J'en suis deja a la 2eme intervention chez Citroen : dec 2017 et dec 2018. Les photos ci-dessus sont de 2017 avant intervention. Elles ont servi a monter le dossier chez le CC. Ce qui a ete traite en 2017 n'a pas bouge, c'est a cote. Du coup il semblerait que le carrossier a traite l'integralite du bord interieur cette fois-ci.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

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@C3P115Exclusive

 

Jusqu'a present je pensais etre un cas isole, ayant tire le mauvais numero (alors j'aurais du aussi jouer au loto le meme jour ...). Finalement il y a bien au moins un autre C3P victime de la corrosion.

Le CC m'a dit que tres peu de clients venaient pour la garantie antincorrosion. Du coup quand un pb est constate et si un controle periodique (a 4 ans, puis tous les 2 ans jusqu'a 10 ans d'age) n'a pas ete fait, Citroen refuse de prendre en charge (cas de ma C2 j'ai rate un controle). Ceci dit, ca ne coute rien d'en discuter avec le CC.

Il faut dire que Citroen prevoit la grosse artillerie pour trois fois rien en termes de travaux (3 jours et revoilage integral du capot et du hayon en face externe) alors qu'il suffit d'un traitement et revoilage local en face interne (ce qui a ete fait).

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