panne chauffage arrière

[guiber]

Bonjour,

mon problème est le suivant sur un Spacetourer Shine 2.0l 150cv 8 places année 2017:

- Le réglage du débit d'air du chauffage arrière fonctionne
- Le groupe de chauffage additionnel (arrière) ne produit plus d'air chaud (l'air brassé est à la température ambiante y compris à la commande de chaleur maxi et avance un moteur bien chaud)
- Le fusible 10A (identifié F7 sur la notice fournie) du bloc de commande du groupe de chauffage additionnel (arrière) est OK (c'est le même que l'ampli HiFi).

Avant de passer par la case garagiste et en vue de lui fournir un maximum d'information, je me pose plusieurs questions :
1/ Y-aurait-il un autre fusible qui protègerait le groupe de chauffage additionnel (arrière) qui inclut tout de même une résistante chauffante ?
2/ le Webasto qui, qui sauf erreur de ma part réchauffe l'eau du moteur, est-il lié à la production de chaleur dans l'habitacle ? Si oui comment savoir si ce Webasto fonctionne ou pas ou en tous les cas y-a-il un fusible associé ?
3/ Enfin, parmi les lecteurs de ce post, quelqu'un aurait-il une idée ?

En vous remerciant par avance pour vos éclairages éventuels.

[guiber]

Bonjour à tous,

Retour sur la panne de chauffage arrière sur mon Citroën Spacetourer shine 2.0l bluehdi 150 cv (année 2017).

Panne de la pompe à eau du réchauffeur (pièce n°98 097 974 80). Cette pièce permet, entre autres, de faire circuler le liquide de refroidissement dans l'aérotherme du bloc de chauffage/clim additionnel qui est inclus dans le boîtier de climatisation arrière. Ce bloc de chauffage/clim est situé dans le montant arrière droit de l'auto et accessible depuis l'intérieur après démontage des garnitures.

Sans cette pompe de circulation, le liquide de refroidissement ne circule pas correctement dans l'aérotherme et donc l'air ambiant pulsé par le bloc de chauffage arrière n'est pas réchauffé. Pour info, cette pompe est située sous l'auto entre le bloc du réchauffeur additionnel (Webasto) et le FAP.
En première approche, le garage avait pensé dans un premier temps à une panne du motoréducteur qui actionne le volet d'aiguillage de l'air dans le bloc de chauffage/clim.
Au final après quelques investigations, c'est cette pompe qui était incriminée.
Je ne suis pas un spécialiste mais je trouve que cette pompe avec un corps en plastique est située très près du FAP et du Webasto... La chaleur a peut être fragilisé la pompe... A voir dans le temps.
Bref ça fonctionne, réparation effectuée sous garantie (détail important vu le temps nécessaire pour isoler le problème).

Si ce retour peut servir...

[Loud Howard]

Merci pour ce retour, et qui plus est, très complet.