mécanique Fonctionnement de ventilateur de refroidissement radiateur

Bonjour,

J'ai remarqué sur ma C4 2012 1.4 essence, que la ventilateur se met en fonctionnement même sur un petit trajet et même si le temps est froid.

J'ai remarqué que la durite en haut du radiateur est chaude la durite en bas est froide.( J'ai pas eu un allumage de témoin de température) .

Est ce que il peut être un problème de thermostat? ou bien la sonde de température?

Il y a t il un risque sur le moteur

Merci

Sur les moteurs EP les sondes de temperature du liquide de refroidissement ne sont pas très fiable. Il y a souvent des faux contacts dans ces sondes.

Sur les moteurs EP les sondes de temperature du liquide de refroidissement ne sont pas très fiable. Il y a souvent des faux contacts dans ces sondes.

En passant par la valise, le meca m'a dit en 1 er lieu les bougies sont en fin vie et on change le filtre à essence mais après cette intervention le témion check moteur c'est allumé donc il m' a dit qu' il faut nettoyer le catalyseur il est bouché

Il me semble, il faut d´abord changer de mecano.

si vous ètes en clim auto, c'est normal que les ventilo se mettent en fonctionnement (lié à la clim).

si vous ètes en clim auto, c'est normal que les ventilo se mettent en fonctionnement (lié à la clim).

Dans le cas de températures négatives (+/- 5°), la climatisation ne doit pas se mettre en marche, donc les ventilos se mettre en route.

 

 

Diabolo1

Il me semble, il faut d´abord changer de mecano.

 

En effet je pense qu'il y a urgence.

Bonjour,

C'est quoi la relation entre le témoin check moteur qui s'est allumé et le fonctionnement du ventilo

Hello, j'ai une VTI 120 j'ai lu quelque pars que même sur de petits trajets et par temps froid le ventilo s'active pour faire retomber au plus vite la température moteur a fin de le préserver ... j'ai le cas tout les jours, je coupe le contact, sors de ma voiture et j'entend le ventilateur.