2019 chez OPel

2019, ce sera la fin des Opel Adam, Cascada et Karl, la rationalisation du groupe est en marche.

En faveur des très rentables SUV

Ce sera aussi l'année des nouvelles Corsa et Vivaro

 

Concernant le Vivaro(qui sera fabriqué à Luton en UK comme la version actuelle)il y'a une rumeur de présentation dés ce mois-ci dans le cadre du salon de Bruxelles(le premier salon européen de l'année)

 

En même temps pas trop difficile, vu qu'il sera basé sur le Citroën Jumpy/SpaceTourer et ses cousins, avec la calandre Opel en plus

Bonjour

 

Pas surprenant bien sûr, mais c'est dommage, j'ai pu conduire les trois, ce sont de bonnes autos, j'aime bien la marque OPEL, j'espère qu'elle gardera son âme en se différenciant dans le groupe.

En direct du salon de Bruxelles, le Zafira Life

 

Je trouve que l'Adam était le modèle qui se rapprochait le plus de la C-Airplay, un modèle qui m'aurait plu avec une suspension hydraulique simple et toit ouvrant

OPEL et VAUXHALL dévoilent maintenant conjointement leur VIVARO, la version transport de marchandises/utilitaire(le Vauxhall sera assemblé à Luton, pour rappel)

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-vivaro-2019-lattaque-du-clone-9594399-11578428-photos.html

 

http://www.autoexpress.co.uk/105762/new-vauxhall-vivaro-van-revealed-and-it-will-be-built-in-luton-pictures/

 

 

Edit: premier spyshot de la future Corsa http://www.carscoops.com/2019/01/2020-opel-vauxhall-corsa-finally-new-debuts-later-year/

 

A comparer aux spyshots de la future 208

 

Elle sera présentée officiellement au salon de Francfort en octobre

Modifié le 24 janvier 2019 par Thomasd

Opel vient de dévoiler le premier teaser de la future Corsa, cousine des 208 et DS3 Crossback

 

http://www.caradisiac.com/nouvelle-opel-corsa-2019-premier-teaser-174249.htm

J'espère que le prix des pièces détachées chez Opel va être revues sérieusement à la baisse. J'ai le souvenir de cardans aux prix trois fois supérieurs aux modèles équivalents, de même sur d'autres pièces. Ils avaient de bons modèles mais les pièces détachées explosaient la facture lors des travaux d'entretien.

ON voit une technologie bien plus avancée au niveau des phares par rapport à la C3, dont les feux sont moyens, Opel au-dessus de Citroën mama mia !

Bonjour

 

Je pense que ce sera le cas dans la stratégie de la Gamme PSA.

 

Je verrais bien cela !

 

CITROËN : le fell good, (le bien être, le confort, le fun, fraicheur, l'invitation au voyage, produit décalé en phase avec la société)

OPEL : La rigueur allemande; le pragmatisme, le sérieux , le coté rassurant avec un rapport prix/équipement imbattable

PEUGEOT : le plaisir de conduire, l'accès premium revendiqué sans complexes, image de désir , de sensations dynamiques avec la voiture, le plaisir de l'automobile est au centre de la communication

DS : Le luxe à la française, raffinement très poussé à l'instar de la joaillerie , maroquinerie, communique sur le savoir faire français, mais aussi le confort et la technologie.

DS : Le luxe à la française, raffinement très poussé à l'instar de la joaillerie , maroquinerie, communique sur le savoir faire français, mais aussi le confort et la technologie.

oui, enfin, vu la qualité, c'est quand même incomparable avec le luxe à la française...on est pas vraiment dans le même monde.

 

le luxe à la française, c'est plutôt du fait main, sur mesure...les anglais savent (savaient ?) faire, mais pas les grandes marques françaises.

Je ne savais pas que l'Opel Combo n'était pas encore assemblé dans l'usine PSA de Mangualde

 

http://revistacargo.pt/grupo-psa-centro-de-mangualde-ira-produzir-o-novo-opel-combo/

 

Pourquoi ne pas l'avoir lancé en même temps que les Partner/Rifter/Berlingo en 2018

Bonjour

 

Peut être que les accords et contrats d'OPEL avec Renault qui ne pouvaient pas s'arrêter comme ça.

CITROËN : le fell good, (le bien être, le confort, le fun, fraicheur, l'invitation au voyage, produit décalé en phase avec la société)

 

Soit, pourquoi pas, mais cela empêche-t-il d'avoir de bons phares, ou une technologie de pointe ? C'était une tradition chez Citroën , la pointe en éclairage et en choix de pneumatiques. L'éclairage des C3 et C4 Cactus n'a rien de formidable et est très classique. Idem pour d'autres technologies. La lecture des panneaux, les bips de franchissement (je soigne mes courbes sans dépasser la voie médiane), je m'en contrefiche, je préfère une voiture qui éclaire très bien surtout en feux de ville. Ma C4 II éclaire très mal en codes (feux de ville), bien moins que la C4 I malgré des ampoules très chères.

Pour l'invitation au voyage, il faudra revoir l'agrément de conduite, perfectible sur les Citroën récentes.

Bonjour

 

Peut être que les accords et contrats d'OPEL avec Renault qui ne pouvaient pas s'arrêter comme ça.

 

 

Le Combo n'a rien à voir avec Renault, le dernier modèle était né d'un projet commun entre GM et FIAT(c'était un Doblo rebadgé)

News en date d'aujourd'hui: c'est l'usine de Poissy qui sera chargée de fabriquer le remplaçant de l'Opel Mokka

Et on ne fabrique quasiment plus de Citroën en France...

C'est mois-ci qu'Opel devrait dévoiler la nouvelle Corsa