Remi37 Posté(e) le 27 décembre 2018 Partager Posté(e) le 27 décembre 2018 Bonjour à tous, je vais avoir besoin de vos lumières. J'ai en ma possession une xsara 1.8i 90ch, hier voulant donc ouvrir ma fenêtre, je me rends compte que celle ci ne fonctionne plus. Je regarde sur la manuel, je pense au fusible position 30 qui gère: les 4 vitres, rétros élec, et l'affichage de la température extérieur, effectivement les 3 sont hs. Je remplace donc le fusible 10 A, je constate qu'il y'avait un 15 au lieu d'un 10 (après tout pourquoi pas car ça fonctionnait toujours très bien comme ça). Je le remplace, je mets le contact tout fonctionne, miracle, SAUF que maintenant l'essui glace AR en position 0 fonctionne sans cesse, impossible de l'arrêter, et au bout de 15 sec le fusible claque. J'ai beau le remplacer, il claque à chaque fois, même en mettant un fusible de 20 A c'est pareil. Après avoir grillé 4 ou 5 fusibles, je suis dans l'impasse. Pourquoi l'essui glace vient se mettre en route sans s'arrêter depuis que le fusible est HS (car en soit remplacer un fusible est totalement banal), les gaines dans les portes sont en parfait état, bref incompréhension totale! Relais? BSI? Faux contact? Au plaisir, Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 27 décembre 2018 Partager Posté(e) le 27 décembre 2018 Salut, -Sans doute un court circuit soit dans le faisceau qui va à l'essuie glace ou le moteur lui même -dans un premier temps débranché le moteur EG AR pour voir si le fusible grille encore -sinon problème dans le faisceau, voir coup de poulet c'est l'endroit ou le faisceau sort du hayon et rentre dans la caisse, cela arrive qu'ils sont coupés et peuvent se mettre à la masse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remi37 Posté(e) le 27 décembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 27 décembre 2018 Ok, je vais vérifier tout ça, merci pour la réponse! Je vous dis ça demain! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remi37 Posté(e) le 28 décembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 28 décembre 2018 Bonjour, je me permets d'up le sujet. J'ai donc retirer l'habitacle arrière pour accéder au moteur de l'essui glace AR, au niveau du faisceau tout est niquel. J'ai débranché le moteur, j'ai remis un fusible de 15A, mis le contact, il a grillé direct, par contre j'ai mis un fusible de 20A (donc pas vraiment adapté) et j'ai pu faire 45km sans soucis avec tout qui re fonctionne. Problème donc toujours non résolu, dois-je l'emmener chez Citroën, ou combien ça risque de me couter en garage? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 28 décembre 2018 Partager Posté(e) le 28 décembre 2018 (modifié) Salut, Il faut procéder par élimination c'est à dire si moteur débranché le fusible grille, il faut débranché successivement les interconnections pour trouver la cause, bien regarder au niveau du cou de poulet comme je l'ai indiqué dans le post N° 2 Modifié le 3 janvier 2019 par marco35 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 3 janvier 2019 Partager Posté(e) le 3 janvier 2019 J'ai cherché à quoi correspondait "coup de poulet", mais j'ai finalement trouvé : le cou (sans le P) est la forme du faisceau de liaison. Donc, un coup (choc) n'est pas un cou. lol Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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