Dom. Posté(e) le 26 mai 2019 Partager Posté(e) le 26 mai 2019 (modifié) Tu vas au supermarché: une balle en mousse dense et tu enfonces une tige dedans ça fera office de bouchon. Tu peux aussi percer le bas de la bouteille pres du goulot et mettre une valve de roue sur laquuelle tu auras retiré l'obus il restera un petit fond que tu pourras absorber au chiffon . Modifié le 26 mai 2019 par Dom. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 29 mai 2019 Partager Posté(e) le 29 mai 2019 Alors, c'en est où de cette réparation ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 29 mai 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 mai 2019 Bonsoir Diabolo1, Et bien, avant de faire mon plein de LDR, je suis à la recherche de la vis de vidange du bloc moteur, puisque je n'ai vidé qu'environ 6 litres de LDR, avant de démonter la pompe à eau. Impossible à trouver. Et je me demande s'il est nécessaire de vidanger ce bloc moteur … Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 29 mai 2019 Partager Posté(e) le 29 mai 2019 Non lâche l'affaire, pour info c'est une pastille à l'arrière du bloc. Touche pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 29 mai 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 mai 2019 Ah génial, çà va être plus "simple" maintenant !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 1 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 juin 2019 Et bien raté pour cet essai, j'ai démarré nickel, mais je me suis aperçu d'un goutte à goutte au niveau du tube métallique qui s'insère dans le tuyau de pompe à eau. Condamné à tout redémonter ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 1 juin 2019 Partager Posté(e) le 1 juin 2019 Si le joint t'embête pour réinsérer le tuyau métallique, tu mets du liquide vaisselle pour faciliter son emboîtement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 1 juin 2019 Partager Posté(e) le 1 juin 2019 Cela va de soit, mais le tube doit etre bien propre avant de remonter..et bien enfoncer a fond. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 1 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 1 juin 2019 J'avais pourtant bien graissé le joint avant le montage, mais peut-être pas assez enfoncé le tuyau dans son logement. Le tuyau paraît un peu de travers, je revois çà rapidement. Est-ce gênant de détendre à nouveau la courroie ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 1 juin 2019 Partager Posté(e) le 1 juin 2019 Salut, non tant que tu n'as pas roulé tu peux la considérer comme neuve . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 2 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Ok, c'est noté. Autrement, le tuyau métallique comportant le joint dans sa gorge vient-il en butée dans le corps de la pompe à eau ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 2 juin 2019 Partager Posté(e) le 2 juin 2019 J'avais pourtant bien graissé le joint avant le montage La graisse étant permanente, le joint "graissé" risque de fluer sous la pression/contraintes, d'où l'intérêt d'utiliser du liquide vaisselle qui disparaîtra au niveau de ses points de contact. ---- Aucun risque pour la courroie de la détendre, puis de la retendre, elle est neuve. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 2 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2019 De bonnes précisions que je vais suivre à la lettre, je n'étais pas trop sûr d'avoir bien fait au niveau de l'emmanchement. Assis au sol, pas très aisé de réaliser un raccord à l'aveugle, qu'on ne peut contrôler qu'une fois le circuit de refroidissement rechargé. Çà vaudrait peut-être le coup de tester l'étanchéité à ce niveau avec de l'eau distillée sans tout remonter ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grognon27 Posté(e) le 2 juin 2019 Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Bonsoir Je ne dirai rien, mais ça me démange ! Comme quoi l'expérience des autres… Bon courage pour la suite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 2 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Tu peux Grognon si çà te soulage ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 3 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 3 juin 2019 J'ai relu les diverses réponses et conseils prodigués depuis le début, effectivement, j'aurai dû t'écouter, Grognon, tu me conseillais de ne changer que la tête de pompe, afin d'éviter de toucher au reste de cette pompe emmanchée sur ce tuyau plutôt inaccessible. J'en ai fait trop, en souhaitant tout remplacer, dommage ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 3 juin 2019 Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Tu comptais bien faire pour être tranquille, ne te sens pas coupable. Et puis, c'est toi qui fais le travail et qui assume les problèmes, et comme dit le proverbe : c'est en forgeant que l'on devient forgeron. Il faut quand même reconnaître que dès le début tu n'as pas eu de chance, mais ça avance dans le bons sens. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 3 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Merci Diabolo1 pour tes encouragements, je débute sérieusement le démontage dès demain matin. J'ai hâte de conclure. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 3 juin 2019 Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Mets un joint neuf, ou réutilise celui que tu as s'il est neuf et adapté, et utilise du liquide vaisselle au lieu de la graisse. Une fois le liquide vaisselle "évaporé" le joint "collera" bien sur ses zones de contact, garantissant ainsi l'étanchéité, contrairement à la graisse qui le fera glisser sans arrêt sous la pression. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 3 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Ok, je vais réutiliser le joint de la pompe SKF en le badigeonnant de liquide vaisselle, j'avais pas compris cette subtilité. C'est quand même curieux d'obtenir une étanchéité avec un tel emboîtement sans serrage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 4 juin 2019 Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Sur ma 306S16, le gros tuyau bas du radiateur était lui aussi emmanché avec un joint torique. Avec un joint torique neuf c'était bien galère pour remboîter la durite. Pas besoin d'asperger le joint torique de liquide vaisselle, il faut juste le "mouiller" avec le liquide vaisselle, ainsi que l'alésage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 4 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2019 C'est noté. Par contre, je constate que la trace de l'ancien joint torique dans l'alésage du corps de pompe semble placé le bout du tuyau métallique loin de l'épaulement intérieur. Au montage, ce bout de tuyau métallique doit-il être en contact avec cet épaulement ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 4 juin 2019 Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Pas forcément en appui mais le tuyau emboîté au maximum ; de toute façon il se mettra en place avec son débattement et à l'usage. Tu devrais passer un coup de laine d'acier (ou tampon copeaux inox) dans le tube, ça ne serait pas du luxe. lol Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 4 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2019 En fait, la photo est celle de l'ancien corps de pompe démonté. Le nouveau est en cours de démontage … si le temps le permet. Lui doit être impeccable puisque je n'ai pas encore roulé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 5 juin 2019 Partager Posté(e) le 5 juin 2019 Bah oui, j'ai pas tilté, c'est neuf puisque tu as tout remplacé. lol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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