Gyzmo76 Posté(e) le 28 novembre 2018 Partager Posté(e) le 28 novembre 2018 Bonjour la communauté ! J'ai un souci avec mon Jumpy 1.9 D de 1999 moteur dw8 environ 200000 km. Jusqu’à présent, mon véhicule démarré à peu près normalement; temps de préchauffage de 15 sec à froid comme à chaud. Depuis hier, après un trajet où il à légèrement chauffé, je m’arrête 1/2 heure et il à jamais voulu redémarrer... A force d'essayer, j'ai bien sur vidé la batterie... Ce matin j'y retourne avec un autre véhicule pour lui mettre un coup de pince et là il redémarre au 1/4 de tour... Je le laisse tourner un peu, je coupe le moteur et 1 heure après, plus rien... Impossible à démarrer... même avec les pinces... Le relais de préchauffage, les bougies de préchauffage et le filtre à gasoil sont neuf... Je ne sais plus quoi faire et j'ai vraiment besoin de mon véhicule pour bosser... Merci d'avance pour votre aide ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citron63 Posté(e) le 4 décembre 2018 Partager Posté(e) le 4 décembre 2018 bonjour ! problème connu sur votre jumpy ! c est l enveloppe du filtre a gaz oil qui se déforme et il y a prise d air et non depart a froid ! il faut changer le filtre a gaz oil complet par un neuf pas par un occasion qui as le meme problème ! cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gyzmo76 Posté(e) le 5 décembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2018 Bonjour, Tout le boitier à été changé récemment. Mais à priori, le problème viendrait de l'anti-démarrage... Quand il refuse de démarrer (généralement après un arrêt assez court), j'ai juste à débrancher la batterie, attendre 5-6 secondes, rebrancher et il démarre comme si de rien n'était... Maintenant, il faut trouver comment résoudre ce problème... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citron63 Posté(e) le 12 décembre 2018 Partager Posté(e) le 12 décembre 2018 bonjour ! essayez avec le double des clés ! module de pompe ou transpondeur ? cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 12 décembre 2018 Partager Posté(e) le 12 décembre 2018 Salut, Voir aussi batterie peut être pas assez chargée, perte de puissance du démarreur, etc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 13 décembre 2018 Partager Posté(e) le 13 décembre 2018 Bonjour, A l'instinct je pense à un équipement en court-circuit total ou partiel. Commencer par couper tout ce qui est possible puis tester. Vérifier que chacun fonctionne, y compris prise attelage si existante. Ensuite tester en enlevant les fusibles en commençant par l'éclairage. Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gyzmo76 Posté(e) le 10 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 10 février 2019 Bonjour, Désolé d'avoir tardé à répondre... Depuis mon dernier message, début décembre, je n'ai plus eu de soucis. Mais là depuis 2-3 jour, ça recommence... Concernant les différentes réponses: Double des clés: je n'en ai pas... Module de pompe ou transpondeur: J'ai aucune idée de quoi il s'agit... Batterie et démarreur neuf. A voir pour le court circuit... Quelqu'un aurait-il, par hasard, le schéma électrique pour ce véhicule ? Merci à vous ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gyzmo76 Posté(e) le 23 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 23 février 2019 Au final, c'était un problème avec l’électrovanne d’arrêt. Pièce changé, tout est rentré dans l'ordre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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