Invité N_G_S Posté(e) le 26 novembre 2018 Partager Posté(e) le 26 novembre 2018 Bonjour à tous, je m'explique. Je bosse en C3 II HDI 1.4, elle a 3 ans et 135000km. Le radiateur a été changé à 120000 environ et j'ai fait moi même la dernière vidange. Depuis elle sent le chaud et j'ai regardé sous le capot ce matin. Voilà ce que j'ai trouvé. Cette huile qui se repend sur l'échangeur dessous est sans aucun doute la cause de cette odeur mais je me demandais si c'était bien normal d'avoir de l'huile à ce niveau d'où vient elle et évidement comment arrêter ça ? Merci d'avance pour vos avis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 27 novembre 2018 Partager Posté(e) le 27 novembre 2018 salut en principe ,turbo pas étanche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 27 novembre 2018 Partager Posté(e) le 27 novembre 2018 Il faut nettoyer avec une bombe de nettoyant freins, ensuite tu y verras plus clair. Au-dessus du collier sur le tuyau orange, est-ce une coupure sur ce tuyau ? Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité N_G_S Posté(e) le 27 novembre 2018 Partager Posté(e) le 27 novembre 2018 Merci pour vos réponses. Je jetterai un œil mais quand j'ai pris la photo ça m'a pas sauté aux yeux. Cela dit, c'est normal que de l'huile passe dans ce tuyau ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 28 novembre 2018 Partager Posté(e) le 28 novembre 2018 Pour l'huile, il y a le reniflard et éventuellement le turbo quand il est usé. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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