honda Posté(e) le 16 juillet 2019 Partager Posté(e) le 16 juillet 2019 e rigole un peu quand je lis certains qui de façon péremptoire affirment que les produits sont inopérants, en tout cas, pour moi ça a fonctionné.Ne fonctionne pas sur un boulon rouillé, ben oui rien que de plus normal, ce n'est pas un produit dérouillant. bonjour, Sa peut effectivement te faire rigoler, je crois que tu as eu beaucoup de chance pour les démontés tes injecteurs. Moi je le dis et l'affirme pour les avoir essayé les produits, dont plusieurs marques , ainsi que le liquide de frein et j'en passe... J'ai attendu comme dit ton proverbe à chaque bain de produit , même chauffer, aussi du produit - 45 °. Tu dis aussi normal sur du boulon rouillé que sa marche pas, rire c'est noté sur le produit que c'est dérouillant et s'utilise aussi sur les vis de turbo et bougies... Je peux dire également que sur les bougies c'est pas le filetage qui lâchent mais le crayon car en faite les suies et calamine s'insère tout autour.... Sa peut te faire rire c'est ton droit, mais je ne fait qu'un retour d'expérience sur les utilisations que j'ai pu en faire et le budget que sa coûte. On essaie d'aider Tof, sans lui donner de faux espoir..... Tien nous informé TOF on continue à suivre ton démontage... courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 17 juillet 2019 Partager Posté(e) le 17 juillet 2019 Bonjour jai recu lextracteur . je sais pas si je doit forcer avec ma clef a molette sur la vis ... pour le moment linjecteur coté distribution veut pas venir ... le filetage a linterieur de linjecteur est til de bonne qualité ? peut ton forcer ??? merci a tous Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 17 juillet 2019 Partager Posté(e) le 17 juillet 2019 Bonsoir jai deplacer lextracteur essayée sur les 4 injecteurs aucuns bouge d'un millimetre . des idées coment decullasser ? merci Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
honda Posté(e) le 17 juillet 2019 Partager Posté(e) le 17 juillet 2019 Bonsoir Tof, Je pensais que tu en avais seulement 1 de bloqué !!!! En faites tu as les 4, t'a vraiment pas le bol du tout. Pour déculasser y'a pas d'autres choix que de les démontés mais comme il ne viennent pas même avec du produit et un extracteur, la seule solution est de forcer sur chacun d'entre eux pour les casser ou casser ton couvre AAC car sans sa tu peux pas avoir accès aux vis de culasse.... Mais es tu assez à l'aise pour ensuite changer tout le haut moteur, distribution ect..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 17 juillet 2019 Partager Posté(e) le 17 juillet 2019 demain jachette de lacide phosphorique pure ! dans le coca il en a que 5 grames pour 1 litre 5 % a peu pres plus de sucre que d'acide . tres decu de l'extracteur acheté sur vidalxl merci pour vos réponses jessaie encore avant de casser les injecteurs Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 17 juillet 2019 Partager Posté(e) le 17 juillet 2019 voici l'extracteur Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 19 juillet 2019 Partager Posté(e) le 19 juillet 2019 bonjour ja casséé la preculasse a forcer avec lextracteur ! je prend la decision de changer la cullasse et metre une 8 soupapes . je pense que cest adaptable !? je possede toutes les pieces .? des avis svp merci Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 19 juillet 2019 Partager Posté(e) le 19 juillet 2019 C'est peut-être adaptable, mais au CT avec le contrôle anti-pollution "renforcé" ça risque peut-être de poser quelques problèmes sur le résultat des tests ; à voir. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 19 juillet 2019 Partager Posté(e) le 19 juillet 2019 Bonsoir pourquoi la pollution serai changée ? je vais raccorder ma vanne egr mon seul soucies est justement de modifier tuyauterie egr et raccordement échangeur turbo car pas de préculasse sur le 2.0 hdi 90 ou 110 La pour le moment je narrrive pas a casser les injecteurs ni a casser la préculasse pour atteindre les vis de culasse . des idées ? merci Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 20 juillet 2019 Partager Posté(e) le 20 juillet 2019 Bonsoir pourquoi la pollution serai changée ? je vais raccorder ma vanne egr Rapport volumétrique différent ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 20 juillet 2019 Partager Posté(e) le 20 juillet 2019 Bonsoir Rapport volumetrique de ? cache culbuteur ??? La pour le moment je fini de casser la précullasse cest du sport a la massette et burin ... premier fois que je casse une piece de voiture au marteau ! vive les c8 ! Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remyar Posté(e) le 21 juillet 2019 Partager Posté(e) le 21 juillet 2019 Salut tof , j'ai aussi utiliser cet extracteur sur l'injecteur coter distri car j'avais arracher le filletage avec un extracteur a inertie. Comment as tu fait pour casser le couvre culasse ici ???!!! Perso j'avais une clef de 50 cm de long et j'avais taper sur le bout avec un maillet mais j'avais fait plusieur petit pas et laisser en traction deux jours pour voir si il bouger . Et au bout d'un moment , j'ai forcer sur la clef et il est monter petit a petit alors que l'extracteur a inertie n'y arriver pas ! Tu as des photos du couvre culasse casser ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 21 juillet 2019 Partager Posté(e) le 21 juillet 2019 C'est bien ce que j'ai dit, extracteur ne sert à rien, faire bouger l'injecteur de gauche çà droite et ça fini par sortir, mais effectivement c'est très long et fastidieux Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 23 juillet 2019 Partager Posté(e) le 23 juillet 2019 Bonjour mon extracteur etais de tres mauvaise conception il a 3 pattes donc il se penchée et a fini par casser . les gougons de l'extracteur ont cassée . le fitage des ecrous des gougeons ont fouarée l'axe le filetage se abimée l'ecrous a cassée fendue le roulement est bloquée ... belle qualité ! Javoue avoir forcée a la fin Moralité de lhistoire les injecteurs ont gagnée !!! Ils ont pas bougé d'un millimetre ... bref a la fin jai appuiyé lextracteur autrement et ca ma cassée un peu ma précullasse ... 1 journée pour la cassser saans abimer la cullasse poue ateindre vis de cullasse ... la j'ai tout remonté au propre en 8 soupapes ca sera plus simple a entretenir . Moralité me voila avec un moteur révisée joints de cullasse et distri neuve . Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 23 juillet 2019 Partager Posté(e) le 23 juillet 2019 Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remyar Posté(e) le 23 juillet 2019 Partager Posté(e) le 23 juillet 2019 A voir si ça démarre en 8 soupapes ! Culasse du 2l ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 25 juillet 2019 Partager Posté(e) le 25 juillet 2019 Bonsoir jai pas encore essayée car je suis embêtée avec échappement qui est décalée et pas le bon angle . La distri est calée et je possède la valise lexia ce qui m' inquiète c'est pas de le démarrer c'est plutôt le bruit d' échappement si je le démarre ! Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 29 juillet 2019 Partager Posté(e) le 29 juillet 2019 alors quelles sont les nouvelles? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 30 juillet 2019 Partager Posté(e) le 30 juillet 2019 Bonjour grosse galere jai soudee l'echapement . un morceau avec la tresse directement sur le turbo citroen a tout fais pour qu'on soit ennuyée a modifier le moteur . le turbo est different . jai du modifier la pompe a vide . couper un peu...ca genais la boite a eau jai ete obligee de remonter en piece detachée dans le compartiment moteur . la il me reste plus que des durites de turbo et des durites ldr a brancher . et souder sur le fap sous la voiture une vidange car le niveau est hault ! degripant je pense dans lhuile et je la passe a la valise et j essaie le premier démarrage . oui je te (vous) dirai quand la voiture roule . ce soir normalement si la pluie sarrette Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 30 juillet 2019 Partager Posté(e) le 30 juillet 2019 bravo! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 bonjour les essaie de demare sonts pass trop concluant jai limpression que le moteur a pas de compressions mon demareur tourne que a 150 tours ma pression a du mal a ateindre la consigne je n'entend pas ma pompe de gavage je pense que ca vient de la ! la bonne nouvelle cest que tout est branché circuit eau /huile et durite turbo sans vanne egr ca demare ? merci et colecteur admission mal vissé ? merci pour vos conseils Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 difficile d'affirmer que le moteur n'a pas de compression avec un demarreur qui ne fait tourner le moteur qu'à 150tr! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 Le taux de compression et le volume d'espace mort est-il identique avec la culasse 8 soupapes? As- tu pris au moins les compressions? Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 le plus simple aurait été d'acheter un évasion hdi110 8s, non? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tof37530 Posté(e) le 1 août 2019 Partager Posté(e) le 1 août 2019 bonjour non je n'ai pas pris les compression le bas moteur est le meme a l'identique demareur hs vous pensez ? Citer c8 hdi 107 cv 16v transformé en 110 cv 8s Lexia3 pp200 et delphi 150 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.