E-Berlingo

Bonjour a tous,

Je pense que je risque d’être un original dans cette rubrique, mais j'ai passé commande d'un E-Berlingo II.

Apres 6 ans avec une C-Zero, j'ai profité des soldes du Berlingo II (et particulièrement de la version électrique très méconnue en VP) pour profiter d'une voiture plus ''normale'' que la C-Zero avec une autonomie un poil plus grande et surtout une capacité d'embarquement incomparable.

C'est une version Shine en Gris Acier avec les options suivantes :

-pack enfant

-camera de recul

-prise de charge rapide : indispensable si on veut rouler beaucoup, ce qui est mon cas.

Je mettrais quelques photos a réception de la voiture et je vous ferai surtout un retour sur l’agrément et la vraie autonomie.

A bientot.

Bonjour

Si ton utilisation et surtout le prix que ta là eu est intéressant, cela peut faire une bon compagnon , en dessous de 100 kms/jours, c'est parfait. silence et entretient réduit.

Bonjour et bravo pour ton achat

Très intéressant d'avoir les caractéristiques de ton E berlingo et ton retour d'expérience à l'usage.

Comme le dit Nicolas, tout le monde n'a pas besoin au quotidien d'une autonomie supérieure à 100km

Bonsoir,

Et oui, je n'ai pas besoin de plus de 100 kms par jour. L'autonomie est annoncée a 170 kms, mais je pense qu'en realité, ca va faire environ 130kms. La C-Zero (16 kWh) me convenait déjà bien, donc le Berlingo avec une batterie plus grosse (22 kWh) devrait me fournir au moins le même service. Et comme le dit Nicolas, silence et entretien réduit (2 ans ou 40000 kms !) permettra de faire de sacré économie. Et avec la prise de charge rapide (en option !), on peut même envisager exceptionnellement de s'aventurer plus loin que rayon d'action nominal.

Par contre, j'ai un gros doute, je suis dans la section Berlingo I et II, le Berlingo 2018 est bien le III non ?

Oui, c'est bien mon interrogation.

Si

K9 = Berlingo 2018-xxxxx = III

B9 = Berlingo 2008-2018 = II

Mx9 = Berlingo 1996-2010 (en incluant la version first en a partir de 2008) = I

Donc il y a erreur sur le nom de la section : Berlingo I et II qui devrait être en fait Berlingo I et je ne suis pas dans la bonne.

Un GA (Gentil Administrateur) peut-il me changer de section ?

Merci

Bonjour,

Le E-Berlingo est un B9 à mettre dans la section Berlingo III (de 2008 à 2018). Le nouveau Berlingo 2018 type K9 est le Berlingo IV et n'a pas encore de version Electrique.

Les sections sont organisées comme ceci:

Berlingo I: Type M49 de 1996 à 2002 et Berlingo II Type M59 de 2002 à 2008 (restylage)

Berlingo III: Type B9 y compris la version Electrique de 2008 à 2018

Nouveau Berlingo 2018: Type K9 à partir de 2018

Merci Nico pour ces détails………….à priori beaucoup de personnes se mélange les pinceaux !

A+, Joseph.

Bonjour a tous,

Quelques nouvelles du berlingo Electrique que j'ai depuis maintenant 3 semaines :

Par rapport a la C-Zero, c'est beaucoup plus lourd et ca se sent ! Les rapports plus courts (limitation a 110) ne compensent pas totalement le poids. Pas grave, je l'ai pas acheté pour la performance.

L'autonomie est actuellement a 100 kms kilometre avec les temperatures basses actuelles, je retrouve l'autonomie de la C-Zero (16kw) quand elle était neuve. On verra au printemps quand les températures remonteront. Je suis un peu en dessous de mes espérances, mais ca reste conforme a ce que je cherche et on verra comment ca evolue dans le temps.

En le ramenant chez moi, je ne pensais pas que ca serait si gros en fait ! Ca rentre difficilement dans le garage, il faut enlever l'antenne de toit pour que ça passe. Pas pratique.

Par contre, on retrouve toute la praticité du Berlingo et la taille XXL du coffre. Vs C-Zero, c'est un autre univers, j'ai viré le siege arriere central et je rentre mon velo debout en l'accrochant au support de barres transversales intérieures. Les fins de trajets en vélo seront fréquents.

Sinon, je retrouve avec plaisir l'agrément de l'electrique : silence et souplesse.

A suivre....

Bonne route a tous.

Bonsoir

Cela fait effectivement un peu juste 100 kms, cela cantonne encore les VE à de petits trajets urbain ou periurbain, et en second véhicule, reste que dans ce cadre il est effectivement parfait.