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Sphère C6 HS à 89000 kms


Citrogreg

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Bonjour.

 

On m'a apporté une C6 fraichement acquise par son nouveau propriétaire pour un entretien courant ainsi que vidange BVA et pour que j'essaye l'auto car son nouveau proprio (Qui ne connaissait pas du tout la C6 ni aucune autre Citroën avant) la trouvait dure de suspension et en était surpris au vu de ce qu'il avait pu entendre ou lire.

 

Habitant une grande ville il s'est rendu dans une très grosse concession qui a refusé de lui prendre sa C6 autre que pour entretien courant (Sauf vidange BVA bien sur...) et surtout refusé totalement de toucher à un problème hydrau!!!!!!

C'est de pire en pire... :mad:

Par bouche à oreille il m'a contacté.

 

 

J'ai donc fait vidange moteur, filtres huile air GO et vidange (Double) de BVA.

L'auto a 89000 kms, c'est une 3,0 HDI de 2011.

J'ai essayé l'auto et là effectivement c'est inconduisible!!!!!

Complètement raide de raide.

 

J'ai commencé par la dépose des 4 sphères AR, passage au testiboule, 35 bars pour 40 il n'y a rien à dire le problème ne vient pas de là...

La dépose de la sphère régulatrice AV nécessitant dépose du passage de roue j'ai opté pour mener l'auto chez mon ami agent pour faire un diag à l'ordi (Puis je doutais vraiment qu'une sphère soit claquée à 89000 kms)

Au diag un défaut permanent, dont l'intitulé ressemblait à un truc du genre "défaut pression statique vérin AVG"

On l'a effacé, suis parti rouler seulement 1km car auto toujours aussi dure, retour, diag, défaut revenu.

Du coup je dépose les deux sphères AV pour contrôle...

Et là rien qu'à la dépose je n'ai plus douté, la sphère AVG s'est vidé d'une quantité de LDS correspondant à son volume.

Passage au test par acquis de conscience et bingo en deux tours de manivelle de pompe pression au mano bloquée à 200 bars...

Sphère crevée...

La sphère droite RAS le mano s'est stabilisé à 60 bars normal.

 

Commandé deux sphères AV.

 

On est là très loin des 200000 kms....

 

Ceci dit j'ai déjà remplacé des sphères de C6 et C5 complètement crevées à 130000 kms et 5 ans.

 

 

 

 

Greg.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Autre chose...

 

Voici dans le seau (Qui était parfaitement propre, non souillé par de l'huile de vidange) les 3,5 premiers litres d'huile de BVA vidangés... A 89000 kms.

Après "ils" parlent de graissage à vie...

 

y2ym.jpg

 

Voici dans le pot en verre, parfaitement propre et sec lui aussi, la vidange de la purge AR lorsque j'ai fait chuter la pression pour pouvoir déposer les sphères.

 

ykbu.jpg

 

Là aussi "ils" parlent de ne pas vidanger avant 200000 kms....

Je vais faire une vidange totale une fois l'auto réparée.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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16 ans????

 

Allons donc...

Il y a 16 on était en 2002, la C6 était encore dans les cartons.

 

C6 de 2006 à 2012, cela fait donc entre 12 et 6 ans.

Celle-ci est de 2011 soit 7 ans.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Pour une vidange complète il faut mettre 10x entre 2L-3l pour rincé la boite donc total 20l à prévoire.

moi je prends toujours ce bidon en plus c'est pas cher.

 

A faire tous les 50.000km max

 

https://www.ebay.fr/itm/20-1x20-Liter-MANNOL-Dexron-VI-Automatik-Getriebeol-fur-Opel-MB-236-14/221979694981?hash=item33af055785:g:HkwAAOSw2N5bfoxJ:rk:5:pf:0

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Oui tout à fait car à chaque fois ce n'est qu'une vidange de 40% de la dilution precedente...

Ma propre C6 (Et toutes les BVA que j'ai eu ou ai) j'ai toujours vidangé tout les 30000 kms.

 

 

Ca y'est cette c6 est finie depuis hier, suspension souple il va être content!

Il la récupère dimanche soir.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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