freins / abs Pedale de frein dur moteur arrêté

Bonjour,

 

Je possède une DS3 édition so chic de 2012, 110000 km au compteurs.

 

J’ai remarqué hier soir avant d’allumer le moteur que ma pedale de frein était dur, une fois le moteur allumé la pédale se «détend» et s’enfonce «normalement».

 

Le système de frein semble fonctionner sans soucis une fois en marche.

 

Ce n’est peut être pas grand chose, mais ça me paraît étrange de n’avoir jamais remarqué ça en 5 ans, ce qui me fait donc penser qu’il y a un soucis.

 

Je n’ai encore quasiment rien changé depuis que je possède la voiture à part plaquettes et disques de frein.

 

Une idée ?

Peut être que le liquide de freins est a remplacer ? S'il s'est chargé d'impuretés il ne fait plus correctement son travail ? Je ne connais pas grand choses en mécanique mais je commencerais pas faire vérifier ça.

Mais dans ce cas j’aurais le soucis aussi en roulant non ?

Probablement a chaque actions sur la pédale de frein. Je ne peux pas t'en dire plus mais tu vas certainement avoir des réponses de personnes bien plus calées que moi qui sauront t'aiguiller. A plus.

Tout ça me parait parfaitement normal : sans moteur, plus d'assistance à dépression.

 

Une fois le moteur arrêté, deux ou trois pressions sur la pédale suffisent pour qu'il soit à peu près impossible de l'enfoncer.

Dès que le moteur tourne, elle fonctionne à nouveau normalement.

 

Ceux qui n'ont jamais remarqué ce phénomène peuvent faire l'expérience...

Salut,

La réponse est là :Tout ça me parait parfaitement normal : sans moteur, plus d'assistance à dépression.

Tout ça me parait parfaitement normal : sans moteur, plus d'assistance à dépression.

 

Une fois le moteur arrêté, deux ou trois pressions sur la pédale suffisent pour qu'il soit à peu près impossible de l'enfoncer.

Dès que le moteur tourne, elle fonctionne à nouveau normalement.

 

Ceux qui n'ont jamais remarqué ce phénomène peuvent faire l'expérience...

 

Ce qui est étrange c’est que la pedale devient dur avec le temps sans appuyer dessus : je coupe le moteur, j’attend 5/10min lanpedale est dure.

 

Ça ne le fait pas tout le temps : avant hier pas de soucis, mais hier de nouveau pedale dure.

 

J’ai lut qu’avec le temps le joint qui retient l’air perdait de son étanchéité, peut être est ce le problème.

 

En tout ça merci pour vos réponse.

Bonjour, c'est le joint du clapet anti retour qui devient poreux avec l'âge.

Normalement après coupure contact tu dois avoir une réserve de dépression qui te permet de faire un ou deux appuis pédale avant que la pédale ne devienne dure.