présentation John Xantia 1l8 16V

Bonjour

John, 34 ans avec un Xantia de 2000 moteur 1l8 16V boite mécanique finition séduction avec seulement 108000kms au compteur mais une carrosserie hélàs pas au top (acheté comme ça)

J'ai déjà fait quelque réparation dessus, bielettes de barre stab, les 6 sphères, le silencieux. je vais bientôt remplacer les roulement arrières qui commencent à chanter.

par contre je rencontre un souci depuis peu, ou peut etre est-ce moi, mais je trouve que la garde d'embrayage est quasi inexistante, et de plus je doit relacher la pédale entièrement pour que la voiture commence à avancer. pensez-vous que je peux rattraper ça avec le reglage du cable ou est ce que je dois passer par le remplacer de l'embrayage?

Photo à venir car au taff il fait trop sombre.

Salut et bienvenue !

Une seduction comme la mienne

Pour ton embrayage ça sent la fin oui ....le mien a été remplacé à 130 000 et j'ai déjà conduit des xantia de moins de 110 000 avec un embrayage hs ça semble cohérent dans ton cas

Pour les roulements arrières prévoir un bon extracteur à griffes j'ai fait les miens l'année dernière à 170 000 ça se fait bien

Ils tiennent pas longtemps vos roulements arrière...

Comment vous faites ?

Salut John,

je commencerai par régler le câble pour que le débattement soit de 150 +/-5mm

bonjour,

J'ai déjà remplacé le roulement coté droit sur la Xantia mais j'avais fait cela en urgence et je n'ai pas pris le temps de regarder si il y a pas un autre souci ailleurs, car j'ai la grande impression que c'est encore le droit qui grogne.

La première fois que je l'ai changé il y avait plus rien dedans quasiment et il manquait même la cale d'épaisseur.

Il te faut régler (détendre) le câble d'embrayage pour mettre une "garde".

Diabolo1