mécanique problème de démarrage a chaud sur c5 138cv

bonjour ,a tous il y a quelque temps ,j'ai fait appelle a vous ,pour ce problème de démarrage de temps en temps ,et tout le monde a essayez du mieux qu'il pouvait .je vient envoyer la voiture pour faire la distribution , et ils ont trouvé ,c'était la cible (piste magnétique qui était casser ,probablement lors du précédent changement .voila pour ce qui comme moi ne savait pas

ou est ce cassé sur la photo ?

merci

Bonjour,

 

Je vois si je ne me trompe pas le capteur ACC mais ne vois pas ou cela est cassée?

salut ,cette photo permet de savoir ce que c'est ,la mienne était cassé sur le coté

Bonsoir,

 

Tu peut nous en dire plus en détails et ce que tu as fait?.

 

Coridalement

bonjour perso, rien .j'ai toujours réparé toutes mesd voiture depuis 40 ans ,mais pour la distribution ,je n'avais pas tout ce qu'il fallait ,ont a essayer sur une phase 1 mais impossible d"extraire la poulie ,alors elle a été chez le garagiste ,ce qui a permis de voir cela et le support moteur vraiment hs du coup après kit complet avec pompe a eau ,et accessoire, plus poulie simple ,cible biellette de support moteur ,support moteur ect la facture est de 909.29 euro +4 pneumatique neuf a 350 euro ,les frein sont neuf ,la vanne egr 3 mois ,l' embrayage a deux ans ,avec 360 000 ,la voila prête.

salut a tous ,pensant que cela serait fini ,en fait non quand il faisait chaud impossible a redémarré ,je précise que je n'ai pas de fap ,ni pompe de gavage sur ce modèle ,seul parade fermé avec la centralisation et elle repartait .mais elle a commencer a mettre des a coups et des micro coupure .ont ma conseiller de changer le bsm ,ok bon modèle bonne référence 400 km tranquille et pareil ,le souci c'est que quand elle démarrait ,a la valise aucun défaut ,mon épouse étant tombé en panne ,décision prise de l'emmenée en concession ,dans l'après midi téléphone (mr ont a rien trouvé ,récupéré votre voiture ,et si vous tombé en panne ,fait la rapatrié chez nous) alors retours a la maison et rebelote ,cette foi muli défaut permanent régulation couple moteur e electrovanne de pression carburant trop forte ,le couperet est tombé changement des quatres injecteur raccord ect soit 1939 euro ,bon elle a 385000 km j'espère que cette fois c'est la bonne

salut a tous ,bon suite des événement ,c'est pareil :mur alors appel a la concession qui débordé vacance oblige ,ell sera prise mercredi ,car toujours des acoups ,d'après eux cela viendrais du clapet d'arrivée d'air qui ce coinse part les grosse chaleurs et vu qu'elle arrive a 400 000 ,ont verra bien