Christophe Posté(e) le 15 octobre 2018 Partager Posté(e) le 15 octobre 2018 Bonjour à tous, je voudrais savoir si il sera possible de sortir la pompe injection d un dk5 distribution en place. Une fuite d un joint sur le côté de la pompe derrière une plaque avec de vis non accessible. Par avance merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 17 novembre 2018 Partager Posté(e) le 17 novembre 2018 Oui on peu la sortir il faut maintenir la courroie sur le pignon avec des rilsans Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Antinea Posté(e) le 12 décembre 2018 Partager Posté(e) le 12 décembre 2018 Bonsoir, la pompe d'injection de mon DK5 fuit depuis peu. Etant donné que je ne souhaite pas profiter d'une prime à la casse pour passer d'une Xm à une Zoé, je vais la faire réparer : à quel tarif dois-je m'attendre chez un réparateur spécialisé (mon mécano Citroën m'a dit avoir sué à grosses gouttes la dernière fois qu'il a effectué cette opération, ayant craint l'effet ressorts qui se barrent à l'intérieur, c'est pourquoi il m'a conseillé d'aller voir un diéseliste) ? Merci d'avance pour vos réponses. Citer XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 29 décembre 2018 Partager Posté(e) le 29 décembre 2018 Salut Antinea Je peut te proposer la pompe de ma 2,5. Bonne journée. francis Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Antinea Posté(e) le 30 décembre 2018 Partager Posté(e) le 30 décembre 2018 Bonjour 57banane, merci pour ton offre. Je vais d'abord voir si une réparation est envisageable mais je garde ta proposition sous le coude. Bon réveillon en Lorraine ou ailleurs. Citer XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 6 janvier 2019 Partager Posté(e) le 6 janvier 2019 Salut Antinea Bonne année à toi, à ta famille et à tous ceux qui nous lisent. Petite question. Elle fuit à quel niveau ta pompe d'injection ? Si c'est simplement le couvercle, c'est faisable soit même. Bonne soirée. francis Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Antinea Posté(e) le 7 janvier 2019 Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 Bonne année à toi et aux tiens ! Pour la pompe, je ne vois pas trop, c'est gras, cela suinte et je suis une telle bille en mécanique que je préfère ne rien toucher ce qui fait la fortune de mon agent Citroën (un vrai qui entretient encore les XM !) Citer XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
derval Posté(e) le 18 janvier 2019 Partager Posté(e) le 18 janvier 2019 bonjour et meilleurs vœux j'en avait fait reviser une il y a 5 ans et il faut compter entre 1200 et 1600 € … ( facture par dieseliste ) dur ! je l'avait donc remplacée par de l'occase ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Antinea Posté(e) le 5 juillet 2020 Partager Posté(e) le 5 juillet 2020 Bonjour, la pompe d'injection Bosch a été reconditionnée pour 350€ à l'occasion de la réfection de la distribution mais j'ai du racheter une donneuse (presque donnée) car mon actuateur déconnait et ne délivrait plus les infos pour garantir les 130 cv. Le "nouveau" est en place, encore qq réglages mais elle tire déjà bien mieux et ne fuit plus. CT à faire et c'est reparti. Citer XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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