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Pompes injections xm


Christophe

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  • 1 mois après...

  • 4 semaines après...

Bonsoir,

 

la pompe d'injection de mon DK5 fuit depuis peu. Etant donné que je ne souhaite pas profiter d'une prime à la casse pour passer d'une Xm à une Zoé, je vais la faire réparer : à quel tarif dois-je m'attendre chez un réparateur spécialisé (mon mécano Citroën m'a dit avoir sué à grosses gouttes la dernière fois qu'il a effectué cette opération, ayant craint l'effet ressorts qui se barrent à l'intérieur, c'est pourquoi il m'a conseillé d'aller voir un diéseliste) ?

Merci d'avance pour vos réponses.

XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska
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  • 3 semaines après...
Bonjour 57banane, merci pour ton offre. Je vais d'abord voir si une réparation est envisageable mais je garde ta proposition sous le coude. Bon réveillon en Lorraine ou ailleurs.
XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska
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Salut Antinea

 

Bonne année à toi, à ta famille et à tous ceux qui nous lisent.

 

Petite question. Elle fuit à quel niveau ta pompe d'injection ? Si c'est simplement le couvercle, c'est faisable soit même.

 

 

Bonne soirée.

 

 

 

 

 

 

 

francis

C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. :xan1: -xan21-
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Bonne année à toi et aux tiens !

Pour la pompe, je ne vois pas trop, c'est gras, cela suinte et je suis une telle bille en mécanique que je préfère ne rien toucher ce qui fait la fortune de mon agent Citroën (un vrai qui entretient encore les XM !)

XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska
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  • 2 semaines après...
  • 1 an après...
Bonjour, la pompe d'injection Bosch a été reconditionnée pour 350€ à l'occasion de la réfection de la distribution mais j'ai du racheter une donneuse (presque donnée) car mon actuateur déconnait et ne délivrait plus les infos pour garantir les 130 cv. Le "nouveau" est en place, encore qq réglages mais elle tire déjà bien mieux et ne fuit plus. CT à faire et c'est reparti.
XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska
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