problème Voyant esp/asr - pression pneu - abs et service allumé

Bonjour je roulais puis d'un coup j'ai eu ces voyants et ces messages.

Puis après un arrêt les voyant se sont rallumés et à un moment j'avais que ceux du bas (esr/asr)

 

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Est-ce qu'à chaque arrêt (coupure contact), le voyant disparait et ne réapparait qu'un fois que tu dépasses environs 50km/h ? Modifié le 7 octobre 2018 par RFN

Non les voyant s'allume à chaque démarrage (pas réessayé depuis que ceux de la pression on disparu)

 

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Alors je te conseille de passer en concession pour un passage à la valise.

Ce matin je n'avais plus de voyants s'allumés

 

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Bonjour, j'ai le même problème que vous, avez vous su résoudre le problème.? merci

j'ai les voyant ci contre allumé : Voyant esp/asr - pression pneu - abs et service allumé

Bonjour,

 

Je relance ce post pour savoir si vous avez résolu le probleme? J’ai le meme probleme.

merci

Bonjour,

 

J’ai résolu mon probleme qui etait identique aux votre, le coupable, le faisceau du capteur abs de roue arriere droite.

Le contrôle de la pression des pneus est fait par les système ABS donc il est normale (à mon avis) que si il y a un défaut sur le capteur ABS , la "voiture" puisse indiquer un défaut pression pneu .

 

olivier

Oui effectivement, si capteur hs, tout ce qui fonctionne via le bloc abs esp est hors service, régulateur de vitesse, démarrage en cote, abs, esp… ce qui explique la multitude de messages d’erreur sur le tableau de bord.

Salut misticrep, j'ai moi aussi les mêmes symptômes. Après passage à la valise le coupable semble être le capteur abs. J'en ai commandé un neuf aucun changement. J'ai interverti le droit et le gauche et le message indique tjs le capteur droit. Je commence à regarder au faisceau mais je ne vois pas de coupure. Pourrais tu me dire à quel niveau était coupé le tien ?

Bonjour,

 

Le 12v du capteur abs droit etait « croqué » a l’interieur de la gaine, ou il y a le cercle rouge…

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/d09564d8-6ca8-44dd-a0e3-ea8b1f8df193-1645278276.jpeg

 

Pour info, les 2 fils du capteur partent du capteur abs jusqu’au niveau de la jauge de carburant (sous le siege arriere central), les 2 fils changent de couleur via un connecteur ou une fiche, puis ils vont jusqu’a la broche du calculateur abs. Le mieux est de tester la continuité de tes 2 fils pour savoir si s’il y a contact ou pas, et savoir quelle partie est endommagée.