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Compatibilté portes série1/série2


Jojo68

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Bonjour,

 

Je dispose de portes de CX série 1, et j'aurai un acheteur intéressé pour les monter sur une série 2. Je me doute bien que le montage est tout à fait possible, néanmoins, pour le montage des panneaux de portes, pas de souci ?

 

Aussi, j'ai des encadrement de vitre noir, lui aura besoin des chromes: le changement est possible assez facilement ?

 

D'avance merci pour vos avis, et bonne journée.

 

Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Bonjour.

 

Les portes de séries 1 n'ont pas les trous pour recevoir les panneaux de série 2 ni tous les trous nécessaires pour recevoir le système d'ouverture et verrouillage, ni pour les accoudoirs/poignées intérieures car tout cela n'est pas aux mêmes positions entre S1 et S2...

Selon l'année de la S1 le trou de passage du faisceau électrique n'est pas non plus à la bonne hauteur...

 

Par contre les portes de série 2 ont tout les trous nécessaires S1 ET S2 même les deux trous de passage de faisceau (Donc monter des portes de S2 sur S1 ne pose pas de problème sauf voir plus bas...)

 

Néanmoins, les portes livrées en remplacement (Pièces de rechange) à partir de 1985 sont bien sur munies de tous les trous, il faudrait donc s'assurer que sur la série 1 "donneuse" de pièces que les portes n'aient pas déjà été remplacées...

 

Par contre il y a tout de même un petit bémol pour les portes produites à partir de 1985 (S2) elles ne comportent par les espèces de filetage soudés dessous qui permettent de recevoir les agrafes de maintient des joints caoutchouc à lèvres qu'on trouve sur les série 1 dans les années 80 (Les années 70 n'avaient pas ce type de joint c'était un type collé qui ne dépassait pas en bas du panneau, donc pas ces espèces de filetages soudés sous la porte)

Du coup lorsqu'on monte des portes de S2 sur une S1 soit il n'y a plus ce joints (Et le seuil inox de longeron est sans dégeulasse, souillé par les projections) soit il faut penser à souder ces espèces de filetages.

 

 

 

Suite à un accrochage porte ARG j'ai monté sur ma CX Prestige de 1983 une porte de S2 (Trouver une porte de Prestige était difficile, j'ai pris une S2 que j'avais trouvé) mais n'avais pas fait attention à ce "détail".

Du coup il manque le joint en bas, j'avais suite à cela déposé celui de la porte AV pour harmoniser mais l'inox se rempli de toutes les projections c'était franchement vite, très vite souillé.

J'ai remonté le joint...

Mais c'est très visible qu'il manque celui à l'arrière....

 

 

 

Concernant les profilés inox ceux ci se dépose avec très grande délicatesse et idem au remontage sinon c'est tout tordu!!!!!

Attention ce n'est pas très facile...

Par contre la dépose des profilés plastique noir mènera directement à la casse de ceux-ci, c'est impossible à récupérer 30 ans après quand ça a bien vu le soleil...

Mais là vu que c'est pour monter les inox ça va c'est dans le bon "sens" des choses...

L'inverse serait impossible!

Je n'ai jamais réussi (Ni mes connaissances, ni les connaissances sur divers forums) à récupérer un jeu complet de plastiques noirs... On arrive à récupérer 20% et encore... Il faut plusieurs autos pour arriver au jeu complet!!!!

 

 

 

 

Greg.

Modifié par Citrogreg
Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Salut Greg,

 

Merci pour tous ces détails………..cela confirme bien mes inquiétudes…………...je vais prévenir la personne de ces détails ! Par contre, niveau fixation du rétro, il y a aussi les 2 écrous soudés à l'intérieur de la porte sur la série 1, qui ont du disparaitre sur le série 2, non ?

 

Bonne journée, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

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Non c'est 100% identique pour les rétros, le gros écrou sous la tôle...

Ce n'est pas un écrou ceci dit mais une tôle rapportée munie d'un filetage.

 

 

Greg.

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OK, c'est pareil sur les série 1 ? Je pensais que les retro étaient fixés via leur embase en plastique, voir photo jointe………..

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/retro_cx-1538937333.jpg

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Non non ils sont bien aussi fixés par un gros écrou central sauf les droit vendus en accéssoirie NON Citroën.

 

 

 

Greg.

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  • 2 semaines après...

Ok, c'est clair………..pour le retro en photo, il provient d'une VISA.

 

Bon, je pense quand même la question : qu'en est-il de la comptabilité de la malle du coffre ? De mémoire, sur certaines série 2, il y a avait une baguette caoutchouc sur le bas ? Donc montage série 1 vers série 2 possible ?

 

Merci, et bonne journée.

Joseph

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Le coffre est compatible à ce détail près effectivement....

Pour fixer les agrafes de maintient de cette finition plastique il y a des espèces de picots soudés... Idem pour le becquet ceci dit...

S'il faut au final le becquet il faut monter un coffre muni des picots pour celui-ci.

La protection plastique au pire se colle avec de la colle à pare-brise ou du Sica de bâtiment et ça tient très très bien!!!

 

Greg.

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