nico7253 Posté(e) le 2 septembre 2018 Partager Posté(e) le 2 septembre 2018 (modifié) Bonjour à tous, je suis sur le forum depuis pas mal d'année depuis mon premier grand C4 Picasso. Aujourd'hui je viens vous présentez notre C4 Picasso acheté il y a quelque mois et qui sert surtout pour ma femme qui est assistante maternelle. Notre véhicule principal étant une C5 cross tourer, celle ci n'étant pas très pratique pour son travail, nous avons remplacer le second véhicule qui lui aussi n'était pas très pratique ( Peugeot 308 ). Le C4 Picasso est en finition millénium et un moteur HDI 138 ch en boite BMP6. Actuellement la voiture à 109000 kms. Pas d'option particulière à part l'attelage d'origine Citroën. Frais effectuer par le garage pour la vente : kit distri + pompe à eau + courroie accessoire, vidange + tous les filtres moteur et disques et plaquette avant . Frais effectuer par moi : plaquette arrière, balais essuies glace avant + arrière, tirant de porte conducteur et filtre d'habitacle. La j'ai l'alternateur qui commence à faire du bruit juste au démarrage, après démontage de la courroie, j'ai fait tourner à la main l'alternateur et celui ci n'a pas une rotation franche et il a un petit jeux quand on tire la poulie sur sont axe. La poulie débrayable me semble bonne. Place aux photos Modifié le 2 septembre 2018 par nico7253 photo pas dans le bon sens Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FlorianPYT Posté(e) le 9 septembre 2018 Partager Posté(e) le 9 septembre 2018 Très beau ce rouge Citer C5 Tourer 2.0 HDi 163 Exclusive - Ex VW Golf VII 2.0 TDi 150 DSG6 Carat - Ex C5 Tourer 2.0 HDi 138 BVA Exclusive - Ex 308 Féline 2.0 HDi - Ex C3 Exclusive 1.4 HDi (Toit ouvrant) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico7253 Posté(e) le 11 septembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 11 septembre 2018 Merci, là elle était toute propre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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