Ddxm76 Posté(e) le 22 août 2018 Partager Posté(e) le 22 août 2018 Bonjour a tous j'ai un soucis avec ma XM quand j'appuie sur le frein elle s'écrase du cul du coup la suspension est super dur . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ronald Posté(e) le 22 août 2018 Partager Posté(e) le 22 août 2018 bonsoir, quand j'ai acheté ma xm l’arrière traînait par terre et tous ça a cause des tringleries sous le véhicule a l’arrière, regarde de ce coté, j'ai voulu mettre un fichier concernant ces tringle ries mais fichier trop grand, par mail ça doit passer cdlt Ronald Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bib-raziel Posté(e) le 23 août 2018 Partager Posté(e) le 23 août 2018 (modifié) La tringlerie pourquoi pas, mais dans quel état son les sphères, tu as une idée de leur age ? Etat aussi du LHM, s'il est vieux, un petit hydraurincage ferait pas de mal Au niveau de l'arrière les freins et la suspension sont sur le même circuit, c'est pour cela que quand tu freines, la pression va aux freins au détriment des vérins de suspension, et le cul tombe, car ton système hydraulique manque de pression. On observe ce phénomène avec une XM en parfait état, au feu rouge quand on garde le pied sur le frein longtemps, le cul de la voiture tombe puis remonte, c'est tout à fait normal. Une autre piste est la pompe haute pression 6+2, qui a 6 étages pour le freinage, et seulement 2 pour la suspension, elle a tendance à avoir des fuites internes qui donne un manque de pression. voir ici : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet487901.htm Modifié le 23 août 2018 par bib-raziel Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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