arrière s'affaisse

Bonjour bazo

 

J'ai le même problème (vérin arrière gauche fuyard et véhicule qui s'affaisse) sur ma C5, mon garagiste me dit qu'il n'arrive pas à trouver de pièce de rechange chez Citroën ou ailleurs.

 

Pourriez vous demander à votre garagiste où il a trouvé les pièces ?

 

Merci

Pourriez vous demander à votre garagiste où il a trouvé les pièces ?

bonjour c'était un garagiste un peu en urgence. Je peux vous donner les coordonnées c'est le garage Citroën dans le 12eme arrondissement de Paris. Vu la vitesse de réparation ils devaient avoir la pièce d'avance. J'ai cru en voir sur eBay, à confirmer.

Bonjour a tous

 

Ravi de partager mon aventure de réparation suspension trop souple arrière

Je suis allé a un garage qui m a changé les deux sphères arrières et bien sur n arrangeais pas le probleme donc par la suite me les ai changé en garantie

mais sans changement avec le remplacement de la sphère régulateur de raideur.

Après je suis allé au garage citroen qui a m a diagnotique sois les sphères ou le régulateur de raideur ou le reste de la voiture a changé lol pour un diag vite fait a la louche .

Alors on me donne une adresse d un petit garage ancien employé de citroen je cours et il me dit que capteur de hauteur a du jeu par mal chance il faut le changer et programmer

mais il n a pas la valise pour le faire d apres lui multimarque uniquement chez citroen bref .la sphère demonté n avait pas d amortisseur et la date de fabrication janvier 2016

J ai pris mon courage a deux main j ai changé le régulateur de raideur et sa sphère malheureusement c est toujours trop souple mais c est un petit peu mieux.

Si une ame sensible pourrait m éclairé su ce sujet a developper .

CORDIALEMENT

le garagiste aime changé les sphères car 30 mn démontage montage facturé 1 heure et le pompom surfacturé les 5/6 font ce procédé

si toutefois ça peut aider:

L'affaissement vient d'une micro fuite dans les "tiroirs" de la pompe.

Du coup l'huile sous haute pression reviens dans le réservoir tout doucement.

Rien de mécaniquement grave, mais une pompe sollicitée plus longuement à chaque ouverture de porte pour remonter l'auto.

L'idéal c'est de trouver une pompe d'occasion pas chère.

Bonsoir à tous,

 

Je me permets de déterrer ce topic pour rebondir sur le message de jmmicha ci-dessus qui indique :

Il faut qu'il démonte les soufflets et qu'il regarde dans quel état se trouvent les vérins.

Si pas de rayure alors le remplacement des joints est possible.

 

Quelqu'un peut-il me confirmer que le remplacement des joints à l'intérieur du cylindre peut se faire sans démonter celui-ci ? (ce qui implique dépose de la sphère et autres joyeuses manips, cf. ce tuto)

 

A la lecture du très bon tuto de xantia2 : https://xantia.pagesperso-orange.fr/depose_verin_arriere.htm,

j'ai l'impression que le piston peut s'enlever facilement, et qu'on a bien accès à l'intérieur du cylindre sans démonter celui-ci (sous réserve de doigts suffisamment fins et habiles, peut-être )

 

 

Pour info ma question est en lien avec ce topic. J'ai changé le soufflet en 2018 mais ça continue à suinter fort au niveau du collier de serrage, du coup je suis recalé au CT de ce jour. Le garagiste (de confiance, mais pas spécialiste Citron) me dit qu'il faut changer le vérin, ceci dit il n'a pas enlevé le soufflet .

 

 

Merci d'avance pour vos retours

 

edit

Au moment de poster, je réalise qu'en 2018 le soufflet était percé (je ne me souviens plus de la taille du trou) : si cela a duré un peu longtemps il y aurait un risque que des impuretés viennent se loger dans le bordel et créent des rayures ? A part ce cas de figure je ne vois pas comment le vérin peut s'abîmer...